27 octobre 2015
Cette nouvelle version d'un vieux classique possède un beau look vintage et une mécanique moderne qui n'a pas fini de surprendre. [Lire l'article]
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21 janvier 2015
KYMCO Canada n'y va pas de main morte pour 2015, en dévoilant un véhicule côte-à-côte muni d'une génératrice de 5 kW fermée à ventilation extérieure, le UXV 500i G. Cette génératrice est fort utile tant pour utiliser des outils électriques ou un éclairage de sécurité que pour le camping. [Lire l'article]
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19 janvier 2015
Après avoir lancé le quad MXU 700i en 2013, il était logique et naturel pour KYMCO d'enchaîner avec le côte-à-côte UXV 700i. De retour pour 2015, ce dernier se décline en 4 versions, toutes alimentées par le même moteur et construites sur la même plateforme. [Lire l'article]
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17 mai 2014
Après l'introduction du moteur de 700 cc sur le MXU
700 ATV en 2013, il était logique pour Kymco de
construire en 2014 une édition UXV côte à côte
autour de la même mécanique. Kymco nous propose
donc non pas 1 mais bien 5 modèles UXV 700i qui
utilisent la même plateforme et le même moteur; seul
l'équipement les distingue. [Lire l'article]
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25 février 2014
Kymco a compris l'importance du marché des gros scooters. Pour épauler l'Xciting 500Ri et affronter la concurrence, le constructeur taiwanais lance le MyRoad 700i doté de plusieurs nouvelles technologies de pointe. [Lire l'article]
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08 août 2013
Hunting Canada & Beyond et Canadian Whitetail Television, 2 émissions de télévision portant sur la chasse, ont renouvelé leur partenariat avec la compagnie KYMCO pour une saison supplémentaire. [Lire l'article]
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25 mars 2013
Kymco célèbre son 50e anniversaire en 2013 en élevant sa gamme de VTT à un tout autre niveau. Avec le MXU 500i complètement redessiné et le nouveau MXU 700i, le fabricant taiwanais veut passer un message aux clients potentiels et aux concurrents : « Laissez-nous vous montrer comment c'est fait! » [Lire l'article]
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18 mars 2013
Le Kymco Downtown 300i 2013 adore rouler sur la route, mais s'adapte très bien à la conduite en ville. Son poids bien réparti en fait une machine agréable à conduire en tout temps. [Lire l'article]
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20 janvier 2013
Le Kymco Sento 110i, appelé Many en Asie, s'avère discret, mais ô combien pratique et facile à conduire. Je dirais même plus, ô combien agile et équilibré. Nous avons fait l'essai du prototype canadien et je dois avouer que c'est un de mes coups de coeur. [Lire l'article]
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12 novembre 2012
Kymco a vu juste en optant pour un moteur de 205cc à injection pour le People GT 200i. Elle a su lui donner la puissance nécessaire pour en faire un excellent métropolitain capable de rouler sur les autoroutes. [Lire l'article]
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03 septembre 2012
L'Agility City 50 offre toutes les caractéristiques d'un scooter urbain bien équipé. Cependant, il a quelques atouts de plus qui en font un urbain bien intéressant pour les adultes tentés par l'aventure de troquer leur voiture 7 à 8 mois par année. [Lire l'article]
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12 août 2012
Kymco ajoute à sa gamme Sento un nouveau modèle de scooter urbain. De style rétro, ce scooter a d'attrayant sa cylindrée de 111cc qui devrait permettre à son conducteur de pouvoir rouler aisément dans la circulation urbaine dense ou fluide. Avec des scooters de 50cc, on doit souvent se limiter à rouler dans les quartiers à basse vitesse. [Lire l'article]
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25 juin 2012
Présenté en 2009 à Taïwan, le Sento 50i a été retouché en 2012, et les changements sont d'ordre technologique et pratique. Ce petit urbain de style classique possède un monocylindre de 49 cc à refroidissement à air, dont on a revu l'injection et la puissance. [Lire l'article]
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04 juin 2012
La réputation de Kymco en matière de qualité, de fiabilité et de design dépasse aujourd'hui les frontières de l'Asie. Les consommateurs canadiens peuvent dorénavant apprécier ses VTT attrayants et sécuritaires tels que le Mongoose 300 2012, et ce, à un prix très abordable. [Lire l'article]
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04 novembre 2011
Après le succès immédiat de son premier VTT pleine grandeur, le MXU 500i, le géant taïwanais en remet grâce à son tout nouveau MXU 450i. Cette machine inédite débarquera chez nous au plus grand plaisir des fervents de VTT de moyenne cylindrée. [Lire l'article]
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14 avril 2011
Plus travailleur que randonneur, l'ancien MXU 500 à essieu rigide se devait de proposer plus de confort, de stabilité et d'ergonomie. Depuis, il a mûri, et procure aujourd'hui tout ce qu'il faut pour le randonneur, grâce principalement à son nouveau châssis IRS et son moteur injecté. Voici la dernière évolution du VTT utilitaire de Kymco : le MXU 500i IRS 2011. [Lire l'article]
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24 mars 2011
Bien accueilli par la presse pour sa stabilité et son efficacité, le châssis du Maxxer doté de la suspension IRS (Independent Rear Suspension) semblait une base idéale pour un plus gros moteur. C'est chose faite : voici le nouveau Maxxer 450i 2011. [Lire l'article]
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11 février 2011
Le géant taïwanais ne pouvait passer à côté de l'engouement suscité par les véhicules tout terrain de type côte à côte. Grâce à son nouveau UXV 500i 2011, Kymco se lance à la conquête d'une nouvelle catégorie conçue pour l'amateur de plein air. [Lire l'article]
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31 décembre 2010
Pour 2011, Kymco fait évoluer sa gamme en proposant un nouveau modèle sportif de 450cc. L'an passé la marque taïwanaise lançait son nouveau Maxxer 375 dont le design et la technologie de la suspension IRS (Independent Rear Suspension) tranchaient radicalement avec son petit modèle Mongoose 300. Bien accueilli par la presse de par sa stabilité et son efficacité, le châssis du Maxxer semblait une base idéale pour recevoir un moteur plus moderne et plus puissant comme celui du nouveau Maxxer 450i. [Lire l'article]
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10 août 2010
À 6995 $, l'Xciting 500Ri vaut le coup. Il entre dans la catégorie des gros scooters par la bonne porte : performances raisonnables, équilibre routier et freins mordants. Notre essai nous a convaincus de le considérer comme une machine sérieuse. [Lire l'article]
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09 juillet 2010
Bien construit et à prix abordable, ce scooter taïwanais de 50cc offre une alternative des plus intéressante pour un usage surtout urbain. De plus, il possède des freins à faire rougir la concurrence. [Lire l'article]
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03 juin 2010
En organisant ce comparatif de scooters de 50cc, MOTO123.COM souhaitait avant tout présenter une gamme variée, afin de laisser nos lecteurs se faire une idée des différents types de scooters à faible cylindrée sur le marché. [Lire l'article]
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03 avril 2009
Un joli nouveau scooter de 200 cc nous arrive ce printemps, le Kymco Frost 200i, que nous avons eu l'opportunité de rouler en piste lors de notre visite à l'usine. Ce monocylindre à injection de 200 cc démontre d'excellentes aptitudes, assez pour en faire un excellent choix pour usasge urbain comme pour pilotes débutants ou intermédiaires. [Lire l'article]
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02 avril 2009
Le marché canadien s'enrichit d'un nouveau maxiscooter, le Xciting 500 Ri. Le Ri constitue la version sport du maxiscooter de la Kwang Yang Motor Company (Kymco), de Taiwan. À 7995 $, le Xciting 500 Ri se place avantageusement dans ce marché en émergence au Canada. Il constitue un scooter de facture classique et s'adresse à des pilotes intermédiaires. Sa qualité de construction et d'assemblage ne fait aucun doute. [Lire l'article]
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26 mars 2009
Kymco levait le voile sur un maxi scooter qu'elle prévoit mettre en marché en 2010. Classique, il doit son style aux dessinateurs italiens qui coopèrent avec Kymco depuis plusieurs années. [Lire l'article]
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20 mars 2009
Kymco nous propose la gamme la plus complète de son histoire en lançant deux nouveaux modèles qui en surprendront plus d'un avec leur équipement de base plus complet, un style immanquable et une machine qui crée une nouvelle catégorie : le scooter urbain de 200 cc. [Lire l'article]
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08 janvier 2009
Désert de Gangtzai, Taiwan. Kymco nous a invités à faire l'essai de deux nouveaux VTT qui s'additionnent à la gamme de machines importées chez nous par Beco Motors. Le désert de Gangtzai donne sur l'océan Pacifique au sud-ouest de l'île. Ses dunes sont impressionnantes, et la vue sur la mer est sublime. [Lire l'article]
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01 janvier 2009
Kymco innove et se lance à la conquête d'une nouvelle catégorie, celle des véhicules utilitaires côte à côte. Cette nouvelle machine très attendue, l'UXV 500, est la première Kymco conçue principalement pour le travail. Grâce à un style moderne et à une mécanique dérivée des VTT de la marque, le nouveau UXV 500 relève le défi et s'attaque à une catégorie très concurrentielle dominée par des machines de grosse cylindrée. [Lire l'article]
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17 décembre 2008
Bien ficelé et de facture traditionnelle, le Sento 50 compte sur un style fluide, ainsi que des teintes et une finition très joliment agencées pour plaire. Il s'adresse à des acheteurs sans expérience : je devrais même dire à une clientèle féminine avant tout. Léger, facile à conduire et à manipuler, le Sento se sentira à l'aise en milieu urbain. [Lire l'article]
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18 novembre 2008
La popularité accrue des activités sportives en milieu rural (VTT, moto, motoneige, nage et plongée, vélo ou escalade) entraîne une augmentation du nombre d'accidents et un besoin grandissant de traiter et de rapatrier les victimes vers une route accessible par ambulance. [Lire l'article]
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21 juillet 2008
Avant de concevoir son premier châssis de VTT pleine grandeur, Kymco a longuement étudié la concurrence. Le style du MXU 500 semble s'être inspiré de celui du Honda Rincon 680. Ses lignes sont modernes et fluides, il ressemble à un véhicule utilitaire sport. La qualité de fabrication n'est pas encore au même niveau que certains concurrents. [Lire l'article]
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18 juillet 2008
Le fabricant Kymco commercialise des motos depuis 1963. Cette entreprise taiwanaise vend des motos, des scooters et des VTT partout dans le monde. Contrairement aux autres fabricants chinois de scooters et de motos qui vendent leurs produits sans nom, la Kwang Yang Motors Ltd, de Taiwan, prend ses produits et ses clients au sérieux. [Lire l'article]
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18 avril 2008
Kymco, c'est quoi ? KYMCO est l'acronyme pour Kwang Yang Motor Co. Ltd. Elle est basée à Taïwan, une petite île au sud-est de la Chine territoriale. Elle en est une province à part entière, mais forme un gouvernement administré localement.
Lors du Salon de la moto de Montréal, nous avons eu l'occasion de rencontrer Jim Yang, directeur du Marketing outre-mer de la firme. Nous lui avons demandé de nous expliquer en quelques mots ce qu'est Kymco. Voici un résumé des échanges que nous avons eu le plaisir d'avoir avec lui et avec les membres de son équipe.
Kymco a été incorporé en 1963. Quelque 70 % de sa production vise les scooters, 20 %, les véhicules tout terrain (ATV), et 10 %, les motocyclettes. Les premiers scooters de marque Kymco ont été mis en marché en 1992. Kymco produit aujourd'hui des ATV pour Yamaha ainsi que pour Artic Cat et construit des moteurs pour les motos BMW. D'ailleurs, ce sont les ingénieurs de Kymco qui ont créé le tout dernier moteur de moto de BMW. [Lire l'article]
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27 février 2008
Nouveau au pays, ce joli scooter se démarque par sa modernité et par son agilité. Il satisfera une personne, débutante ou de calibre intermédiaire, qui recherche un scooter de bonne taille pour se déplacer en territoire urbain même en empruntant les voies de service. Simplicité d'accès et de conduite, voilà ce qui le caractérise. [Lire l'article]
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19 février 2008
Le People S125 se classe dans ce que j'appelle l'autre type de scooter. Nous sommes habitués à des montures à petites roues. Il existe en Europe et en Asie un autre style de scooter, inspiré du vélo propulsé par un moteur, comme les mobylettes d'antan.
Ce type de scooter offre à son conducteur une position bien assise et, grâce à ses roues de 16 pouces, un meilleur confort. Se mettre au guidon d'un tel véhicule nous semble plus facile, plus naturel. [Lire l'article]
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13 novembre 2007
Il n'est pas facile de mettre sur pied un essai comparatif de VTT. Dans les faits, la partie la plus importante de notre travail consiste à l'organiser. La préparation est la clé du succès. Il faut appeler les fabricants pour réserver des VTT qui visent une même clientèle. Ensuite, il faut réunir les effectifs et l'équipement. Il faut également trouver l'endroit approprié pour bien évaluer les machines à notre disposition. [Lire l'article]
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04 octobre 2007
À la fin d'août, j'ai eu l'occasion de faire l'essai du Kymco Super 9. Ce scooter a dépassé mes attentes en matière de scooter urbain : ses performances en accélération et en vitesse de pointe, sa maniabilité et sa position de conduite en font, à mes yeux, l'un des meilleurs de la catégorie. Il détrône sans effort le BW's de Yamaha et se révèle capable de soutenir le Derbi Atlantis. [Lire l'article]
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01 mai 2007
Depuis un bon nombre d'années, Kymco fabrique des scooters, des motos et des VTT. Sur le vieux continent, la réputation de ce constructeur n'est plus à faire. Cette entreprise taiwanaise est reconnue pour la qualité, la fiabilité et le style de ses produits. [Lire l'article]
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