CF-Moto n'est pas qu'un fournisseur chinois parmi tant d'autres; il s'agit d'un vrai manufacturier qui investit massivement en recherche et en développement et qui se spécialise dans les moteurs de 125 cc à 800 cc refroidis par liquide, les motos, les scooters, les VTT ainsi que les véhicules côte-à-côte.
Au Canada, CMI s'occupe de la distribution (à partir d'un gros entrepôt à St-Benoît-Labre, au Québec) et du service après-vente, qui comprend une garantie de 5 ans. Le credo de la marque est d'en donner plus aux clients pour leur argent, ce qu'on voit très bien avec le tout nouveau CF-Moto Snyper 800 EX 2014 - l'un des 3 trois modèles de véhicules côte-à-côte au catalogue (le seul à vocation sport).
Alors qu'un moteur de 594 cc alimente le Snyper 600 d'entrée de gamme, les amateurs de performance se tourneront assurément vers le nouveau bicylindre en V de 800 cc. D'ailleurs, quand le CF-Moto Snyper 800 EX 2014 a fait ses débuts le printemps dernier et participé aux 12 Heures d'endurance de La Tuque, il a ravi les 2 premières places dans la catégorie des 850 cc et moins.
« Le
CF-Moto Snyper 800 EX 2014 a démontré sans aucun doute aux amateurs qu'il est prêt à parcourir les sentiers canadiens », a déclaré François Hamel, vice-président des ventes et du marketing de CF-Moto Canada, qui ajoute que ce véhicule saura répondre aux attentes des clients les plus exigeants en termes de puissance et d'agilité.
Le moteur à 4 temps et à injection électronique de carburant du CF-Moto Snyper 800 EX 2014 génère 63 chevaux à 6 700 tours/minute et un couple de 53 livres-pied à 6 000 tours/minute via une boîte à variation continue CV-TECH. On peut passer du mode 2RM à 4RM à la volée.
D'autre part, le CF-Moto Snyper 800 EX 2014 surclasse ses plus proches rivaux en termes de garde au sol et de débattement de suspension (plus de 280 mm dans chaque cas) grâce à des amortisseurs ELKA et à des pneus au design agressif qui enveloppent des jantes en aluminium de 14 pouces. Il bénéficie également de freins à disque hydrauliques.
Un tableau de bord ACL, un treuil d'une capacité de 3 500 livres, des filets en guise de portières, des ceintures de sécurité à 4 points et une direction ajustable font tous partie de l'équipement de série. Le menu d'options inclut un toit et des portières rigides, des parechocs noirs et un parebrise en Lexan.
Emballez le tout dans un nouveau design d'allure plus sportive et vous obtenez le CF-Moto Snyper 800 EX 2014, une nouvelle alternative intéressante pour les acheteurs de véhicules côte-à-côte sport - encore plus quand on tient compte de son prix concurrentiel de 13 500 $. Des machines comme le
Can-Am Commander 800R, le
Kawasaki Teryx et le
Polaris RZR 800 ne s'attendaient probablement jamais à devoir contrer une sérieuse menace venant de la Chine.
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