Une 990 Adventure évoluée pour 2009Cette grosse moto du type tourisme aventure arrive pour 2009 avec 106 chevaux (8 de plus que la 2008), une nouvelle planche de bord plus facile à consulter, un coffre central verrouillable, la clé d'allumage codée, un raffinement du carénage et des bagages et un nouvel habillage blanc en plus de l'orangé KTM traditionnel.
De plus, le fabricant a retravaillé les éléments du moteur afin d'en réduire les vibrations.
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| 990 Adventure |
Nouvelle 990 Adventure RIl s'agit d'une version de la 990 Adventure plus orientée vers la « glisse », qui vient remplacer la « S » des années passées.
En plus des changements apportés à la 990 Adventure pour cette année, la R dispose, elle, de 115 chevaux, d'une suspension à plus grand débattement et d'une position de pilotage mieux adaptée à un usage hors route, comme piloter debout par exemple, et d'un nouvel agencement des couleurs qui la rend plus facilement identifiable.
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| 990 Adventure R |
Nouvelle 1190 RC8RSi la RC8 tanat attendue lors de son leancement présentait quelques faiblesses parmi tant de qualités, la nouvelle R enchantera à la grâce d'une multitude d'améliorations visibles comme sous le carénage. Parmi les améliorations cachées, on retrouve un moteur qui passe à 165 chevaux, une boîte de vitesses plus efficace et assurée, une nouvelle programmation de l'électronique, des roues forgées Marchesini, des disques de freins avant plus épais et une réduction de l'empattement et de l'angle de fourche.
Avec son allure beaucoup plus stylisée, la RC8R sautera aux yeux de tous - tout pour approcher,et même dépasser la concurrence directe.
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| 1190 RC8R |
