Bref, nous avons là une superbe combinaison de luxe sportif avec une efficacité remarquable que j'apprécie beaucoup. Même en choisissant la transmission automatique avec le sélecteur de vitesses de type F1, le prix ne monte qu'à 26 700$ dans sa version Touring (de base). Si vous préférez avoir quelques petites gâteries, alors la CSX Premium avec la boîte manuelle portera le prix à 28 100$ tandis qu'avec la boîte automatique, il se chiffre à 29 400$. Avec le système de navigation offert sur la Premium, ajoutez 2 500$. Cela demeure concurrentiel lorsque vous

Il est bien possible qu'un jour, la Acura CSX ne soit plus exclusive au marché canadien. Pour le moment, c'est toujours le cas. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

la comparez à la compétition. Bien qu'elle soit ornée de l'étoile à trois branche sur le museau et offerte à un prix d'attaque qui demeure plus élevé que celui d'une CSX entièrement équipée, la Mercedes-Benz de classe B ne la menace pas à moins que vous privilégiez l'espace pour les passagers et pour le chargement. Pour le reste, elle est dominée par la moins chère des Acura, même en version de base.

Tout ce que je peux dire est que c'est tant pis pour nos amis américains puisqu'ils ne peuvent mettre la main sur une CSX. Si les consommateurs au sud du 49ième parallèle ne montrent pas autant d'enthousiasme pour une voiture compacte de luxe que chez nous, ils se penchent tranquillement sur la question à chaque fois que le prix de l'essence grimpe ou que leurs dirigeants leur recommandent de réduire leur consommation de carburant fossile. Il est bien possible qu'un jour, la Acura CSX ne soit plus exclusive au marché canadien. Pour le moment, c'est toujours le cas, alors profitons du fait que nous puissions nous offrir un véhicule qui n'est pas commercialisé aux États-Unis. Actuellement, cette voiture mérite pleinement le logo Acura.

Fiche technique :

Prix (PDSF Touring - Premium avec système de navigation) : 24 500$ - 31 900$
Type de carrosserie : Berline 4 portes
Disposition : Moteur avant, traction
Moteur : 4-cylindres en ligne DACT, 2,0 litres, 16 soupapes, 155 chevaux et 139 lb-pi
Transmission : Manuelle à 5 rapports (Automatique à 5 rapports en option)
Freins (av. / arr.) : Disques / disques, ABS, EBD, BA
Capacité du coffre : 340 litres (12,0 pi3)
Nombre de passagers : 5
Poids en ordre de marche (minimum - maximum) : 1 289 - 1 343 kg (2 842 - 2 961 lbs)
Dimensions extérieures (long./larg./haut./emp.) : 4 544 / 1 752 / 1 435 / 2 700 mm (178,9 / 69,0 / 56,5 / 106,3 po)
Voies (avant / arrière) : 1 499 / 1 528 mm (59,0 / 60,2 po)
Consommation de carburant (ville / route) : 8,7 / 6,4 l/100 km (manuelle)
Consommation de carburant (ville / route) : 9,5 / 6,5 l/100 km (automatique)
Caractéristiques de sécurité : coussins gonflables frontaux et latéraux avant et rideaux gonflables latéraux avant et arrière
Garantie (mois / km) : 48 / 80 000 général, 60 / 100 000 km groupe motopropulseur
Site internet : www.acura.ca

N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.