Solide tenue de route
Conduire une Série 128i, c'est comme conduire une autre BMW, en plus petit. On retrouve les mêmes qualités routières, un système de contrôle de la stabilité qui vous pardonne et vous laisse conduire. Les freins puissants vous assurent des arrêts sûrs. Les roues de 17 pouces sont de série sur la 128i, et je vous recommande de vous y tenir. Ils suffisent très bien à la tâche et permettent à la suspension de vous offrir un confort routier de qualité, et ce, même sur des routes bosselées. J'ai passé une journée (plus de 600 kilomètres) au volant des Série 1 et jamais je ne me suis ennuyé. J'ai préféré la 128i à la 135i pour son confort, en pensant à nos routes. Sa seule faiblesse réside dans le roulis senti quand on file dans des routes en lacets. Mais cela ne vient pas affecter le confort du pilote ou du passager.

Évidemment, qui dit BMW dit conduite inspirée et la 128i ne fait pas exception à cette règle.

Enfin une BMW abordable
C'est ce que j'ai le goût de dire : cette 128i m'a ravi par sa conduite, sa qualité et son confort. Son prix de 33 900 $ en fait une berline sportive très attirante. Elle offre toutes les qualités pour plaire et demeure fidèle au slogan « faite pour être pilotée ».


Puissance équilibrée
Tenue de route
Confort sur la route
Confort pour les occupants avant
Freinage
Boîtes de vitesses manuelle et automatique
Coffre
Consommation raisonnable pour un 3-litres

Accès arrière
Espace arrière pour passager
Passage des rapports



Espaces de rangement (habitacle)


Photos : Amyot Bachand, René Fagnan