À l'arrière, l'espace est anormalement restreint : disons que, pour deux personnes, pas de problème, mais trois de large, c'est plus compliqué. La 535i n'est pas une exception dans sa catégorie, par contre, car les Audi A6 et Lexus GS, à ma connaissance, ne sont guère mieux.

La qualité des matériaux utilisés est tout à fait à la hauteur.

Parmi les gadgets qu'on s'attend à trouver dans ce type de véhicule, notons l'affichage à tête haute au pare-brise, le système iDrive avec navigation et le volant inclinable et télescopique à commande électrique. Il y a également un système d'avertissement de changement de voie : le système s'active quand il détecte que vous changez de voie sans signaler. Cependant, contrairement à un avertisseur sonore comme dans d'autres voitures, il fait vibrer légèrement le volant. Disons que si vous vous endormez au volant, cela ne vous réveillera probablement pas.

La voiture jouit d'une finition intérieure sans reproche et propose des matériaux qui sont, sans surprise, d'une grande qualité. Mais ce qui donne le sentiment d'en avoir pour notre argent, c'est la solidité des instruments et la façon dont ils fonctionnent : appuyer sur un porte-gobelet rangé dans le tableau de bord, et il en ressortira en douceur et avec fluidité.

Concurrence
La 535i coûte 68 900 $, et ma voiture d'essai inclut l'ensemble de conduite dynamique (3 700 $), l'ensemble luxe (3 800 $), l'ensemble technologie (4 000 $) et la boîte automatique (sans frais), pour un total de 80 400 $. La 535xi à transmission intégrale est offerte à partir de 71 500 $.

Par comparaison :

Acura TL Type-S, V6 de 3,5 litres de 286 chevaux, 46 500 $
Audi A6 3.2 quattro, V6 de 3,2 litres de 255 chevaux, 63 900 $
Cadillac STS V6 Performance, V6 de 3,6 litres de 302 chevaux, 70 190 $
Infiniti M35, V6 de 3,5 litres de 280 chevaux, 56 400 $
Lexus GS 350, V6 de 3,5 litres de 303 chevaux, 59 900 $
Mercedes-Benz E350 4MATIC, V6 de 3,5 litres de 268 chevaux, 74 500 $
Volvo S80 3.2 à TI, 6-cylindres en ligne de 3,2 litres de 235 chevaux, 54 995 $

Le modèle à l'essai affichait un prix de détail de 80 400 $.