Conclusion

Chrysler 300 C and Touring - Photo - Antoine Joubert - Auto123.com

Avec la 300, Chrysler s'assure de prendre une part de marché importante dans un segment qui lui glissait des mains depuis des années. Réussie en tout point, la voiture peut se comparer avantageusement à des berlines vendues le double du prix, qui sont souvent prisées pour leurs lettres de noblesse et pour l'ego qu'elles procurent à leur propriétaire. Je doute qu'un acheteur de Volvo S80 accepte de conduire un produit Chrysler, mais n'eût été du logo sur la calandre, cette voiture aurait pu se vendre bien plus cher. Donc, pour celui qui recherche une berline relativement luxueuse et aux dimensions généreuses, la nouvelle 300 est actuellement le bolide par excellence. Elle a de la gueule, est spacieuse et confortable et est vendue à prix très raisonnable. Qui plus est, elle offre un agrément de conduite relevé, et dans sa version la plus huppée, des performances olympiques. Faut-il en rajouter ?

Concurrence : Buick Allure / LeSabre, Chevrolet Impala, Dodge Magnum, Ford Five-Hundred / Taurus, Hyundai XG350, Kia Amanti, Mercury Grand Marquis, Nissan Maxima, Pontiac Boneville / Grand Prix, Toyota Avalon.

Avantages

Ligne craquante
Moteur V8 hallucinant
Comportement routier étonnant
Habitacle spacieux
Prix intéressant
Traction intégrale disponible

Inconvénients

Grand diamètre de braquage
Conception de certaines commandes
Garde au toit un peu juste (modèle avec toit ouvrant)
Fiabilité incertaine