Essai : Honda CR-V EX-L NAVI 2007
12-30-2006
by
Mathieu St-Pierre
, Auto123.com
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 | | Honda CR-V 2007 (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
Ce qui a toujours impressionné du CR-V, c'est son comportement routier. Le secret réside dans la construction monocoque rigide, sans oublier la suspension entièrement indépendante qui contrôle à merveille les impacts de la chaussée ainsi que le roulis de caisse et la plongée. La maniabilité de ce Honda est égale à celle de la majorité des voitures compactes et de plusieurs intermédiaires. En plus de ses bonnes manières, le CR-V présente une direction et des freins qui offrent du feedback et rehaussent la confiance du conducteur; peu de compétiteurs le font aussi bien. Seules les portions de routes les plus accidentées vous feront rêver à une suspension plus souple.
Un habitacle digne d'Acura
Honda n'oublie jamais que nous passons 99 % de notre temps à bord du véhicule. On s'en rend compte en voyant le design élégant, les matériaux haut de gamme et l'excellente finition de l'habitacle. La disposition des instruments et des commandes est quasi parfaite. Contrairement à la plupart des modèles Honda, cependant, les sièges du CR-V m'ont déçu par leur manque de confort. Ma fiancée, habituellement peu bavarde, ne s'est pas privée pour me le faire savoir.  | | Honda CR-V 2007 (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
Du reste, l'intérieur est aéré et très confortable pour quatre adultes. L'aire de chargement est bien finie et assez volumineuse.
Parmi les ajouts de marque en 2007, soulignons le système de navigation et la caméra de recul dans la version supérieure EX-L NAVI.
Il est presque impossible de trouver des défauts à un véhicule aussi économique, sécuritaire, pratique et fiable pour la petite famille. Le CR-V est vraiment bon, peu importe la version et les options. C'est d'ailleurs l'un de mes meilleurs choix. Plus de 150 000 Canadiens ont acheté un CR-V au cours des 10 dernières années. Voilà des chiffres qui ne mentent pas!
La fourchette de prix du CR-V 2007, en version EX-L NAVI, va de 27 700 $ à 37 400 $.
Points forts:
Maniabilité
Habitacle
Points faibles:
Manque de confort des sièges
Compétition:
Nissan X-Trail
Subaru Forester
Ford Escape
Toyota RAV4
Mazda Tribute
Hyundai Tucson
Kia Sportage
Saturn VUE
Chevrolet Equinox
Pontiac Torrent
 | | (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
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