Sécurité

Le H3 offre deux coussins gonflables frontaux, des rideaux gonflables latéraux (optionnels), des freins à antiblocage, des systèmes d'antipatinage et d'antidérapage, le service OnStar ainsi que des ceintures de sécurité à prétendeurs. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, l'agence américaine de sécurité dans les transports) lui a donné une cote de 5 étoiles sur 5 pour le conducteur et de 4 étoiles sur 5 pour le passager avant lors de ses essais de collision frontale. Il a reçu 5 étoiles sur 5 au terme des essais de collision latérale. L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS, l'institut d'assurance pour la sécurité dans les transports) n'a pas encore évalué le H3.

Conclusion

Plusieurs se demandent si nous avons besoin de plus de VUS sur nos routes. En effet, la raison d'être de ces véhicules peut parfois être remise en question. Toutefois, les constructeurs continuent d'en produire et les consommateurs continuent d'en acheter. Le Hummer est sans doute l'un des modèles les plus intéressants pour ceux qui magasinent dans ce rayon.

Le H3 est un jumeau non identique des camionnettes GMC Canyon et Chevrolet Colorado. Tous sont relativement nouveaux sur le marché et ils doivent encore faire leurs preuves. Par conséquent, la fiabilité demeure un point d'interrogation et, comme il n'y a qu'un petit nombre de concessionnaires capables d'en assumer l'entretien et la réparation, les propriétaires de Hummer doivent être prudents.

Points forts:
Aptitudes tout-terrain
Design et finition de l'habitacle

Points faibles:
Absence d'un moteur à 6 cylindres
Absence d'un 5e rapport sur la transmission automatique
Visibilité
Consommation

Compétition:
Jeep Grand Cherokee
Dodge Durango
Toyota 4Runner
Honda Pilot
Chevrolet Trailblazer