(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

Assoyez-vous à l'intérieur, et vous serez instantanément surpris par la quantité d'espace. Au salon automobile de Toronto plus tôt cette année, je me suis assis dans une Versa et ensuite dans une Sentra 2007, et je jurerais que la Versa est plus spacieuse. Vous pouvez conduire avec un chapeau de cow-boy sur la tête. La preuve que Nissan a maximisé l'espace à l'intérieur d'une petite carrosserie est apparente avec les sièges avant : ils sont fixés contre les portes, et leurs poignées de réglage sont situées sur les côtés intérieures, près du frein à main. Je me suis demandé pourquoi le volant me semblait si loin lorsque je conduis, mais j'ai réalisé que l'espace pour les pieds n'est pas très profond. À l'arrière, trois adultes vont se frotter les épaules, mais auront néanmoins suffisamment d'espace.

Cette Versa est également équipée de l'ensemble Technologie, qui inclut la connectivité Bluetooth pour votre téléphone cellulaire et est très facile à configurer, une chaîne audio Rockford Fosgate de 280 watts avec changeur à 6 CD et lecture de fichiers MP3, 6 haut-parleurs ayant une excellente sonorité ainsi qu'un volant gainé de cuir avec commandes audio intégrés. Vous pouvez charger une demi-douzaine de CD remplis de MP3 et descendre jusqu'au Mexique pour visiter le lieu de naissance de votre Versa, sans entendre deux fois la même chanson. Pouvez-vous imaginer autant de commodité dans une sous-compacte?

L'apparence générale de la Versa est plaisante. Elle a la forme typique d'un sous-compact moderne, étant étroite mais haute sur pattes. L'esthétique extérieure semble plaire à tout le monde, mise en valeur par des roues de 15 pouces, de série sur toutes les versions. À l'intérieur,

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

Nissan a choisi des matériaux de bonne qualité pour le tableau de bord et les instruments. Tout est à portée de la main et est facile à utiliser. Comme dans la Honda Fit, vous aurez du mal à trouver où Nissan aurait bien pu couper dans les dépenses.

La Versa 1.8 SL d'essai a un prix de base de 17 098 $, et inclut la boîte Xtronic (1 300 $) ainsi que l'ensemble Technologie (1 000 $), pour un total de 19 398 $. Cette somme est en plein dans les plates-bandes de prix de la Sentra, mais vous obtenez une petite voiture très bien équipée et qui a une bonne quantité de puissance, beaucoup d'espace intérieur et une jolie mine. Une chose que la Micra avait, c'était une fiabilité à toute épreuve, et espérons que la Versa sera tout aussi solide.

Maintenant, est-ce que la Versa se démarque dans la catégorie nouvellement achalandée des sous-compactes? Pour ses dimensions et son prix d'entrée de 14 498 $, oui. Pour le reste, c'est dur à dire, car il y tellement de bonnes concurrentes. Un essai comparatif est de mise.

Ce que j'aime :
Espace intérieur
Bonne tenue de route
Belle apparence, à intérieur comme
 à l'extérieur

Ce que j'aime moins :
Un peu bruyant à plein régime
Consommation d'essence plus
 élevée que certaines concurrentes
Position de conduite à bout de bras