L'écurie BMW-Sauber a procédé au dévoilement de sa nouvelle monoplace de Formule 1 sur le circuit de Valencia en Espagne mardi matin. Les pilotes réguliers, Robert Kubica et Nick Heidfeld, de même que le pilote de réserve, Christian Klien, ont levé le voile sur la BMW.


La conception de la F1.09 a commencé en février 2008. À cause des nouvelles réglementations techniques, l'expérience acquise n'a pas été utile, et les ingénieurs sont partis d'une feuille blanche.


Willy Rampf a encore une fois été le grand patron du design. Walter Riedl a dirigé le département technique de BMW Sauber à Hinwil en Suisse, et il sera responsable du développement de la voiture.

Le moteur et le système KERS de récupération d'énergie cinétique ont été conçus à Munich en Allemagne chez BMW. Markus Duesmann est responsable du département du groupe motopropulseur.


Le museau de la F1.09 est plus large et plus haut qu'auparavant. L'aileron avant occupe toute la largeur de la voiture, tandis que l'aileron arrière est très étroit. Les pontons latéraux sont plus hauts à l'avant de la voiture. Finalement, tous les appendices aérodynamiques ont été éliminés, comme le stipule le règlement 2009.




Photos : BMW