D'après GMM

Un magazine britannique aurait percé le secret de la supériorité des McLaren-Mercedes lors des deux derniers Grand Prix, celui de Grande-Bretagne disputé sous la pluie, et celui d'Allemagne présenté à Hockenheim.

Le volant de la McLaren.

Le site Internet du Daily Telegraph publie aujourd'hui un article technique qui explique que les pilotes McLaren, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen, utilisent un volant muni de 4 palettes.

L'article, rédigé par Mark Hugues, explique que les deux palettes supérieures servent à changer les rapports de la boîte de vitesses. Par contre, deux autres palettes serviraient à sélectionner une cartographie moteur différente selon les endroits du circuit.

Ainsi, le pilote pourrait sélectionner une cartographie procurant plus de couple à bas régime lorsqu'il négocie un virage serré. Ce mécanisme permettrait aux roues arrière de moins patiner à l'accélération, tout en n'étant pas un système d'antipatinage, interdit par le règlement.

Cette solution ne serait pourtant pas nouvelle. On suspecte que la Penske à moteur Mercedes (tiens, tiens...) de la série CART employait déjà ce système au cours des années 90.


Photos : McLaren