D'après GMM

Malgré le chrono décevant réalisé hier par le champion du monde en titre, Lewis Hamilton, personne ne panique chez McLaren. Du moins, pas encore.

En avant-midi, un début d'incendie a d'abord légèrement endommagé le train arrière de sa McLaren.

La McLaren MP4-24 munie de l'aileron arrière 2009.

La même MP4-24, cette fois équipée de l'aileron arrière 2008...

Puis, alors que toutes les autres voitures 2009 roulaient avec des ailerons 2009, l'écurie McLaren mystifiait ses adversaires en faisant rouler sa nouvelle MP4-24 avec, parfois, un aileron arrière 2008, plus large, plus bas, mais surtout qui génère plus d'appui aérodynamique.

Le pilote d'essais Pedro de la Rosa a indiqué que cet aileron 2008 était employé pour servir de point de repère.

Mais des experts avancent deux théories pour expliquer cet échange perpétuel d'aileron. McLaren a peut-être créé un aileron arrière 2009 « miraculeux » et désire le conserver secret aussi longtemps que possible. Ou bien l'aileron 2009 est un désastre et ne génère pas assez d'appui.

Il faut préciser que le chrono d'hier de Hamilton était plus lent de 1,3 seconde (c'est énorme) que celui de Fernando Alonso (Renault)...


Photos : WRI2 & McLaren