Quels sont vos partenaires technologiques ?
« Nous avons travaillé avec Fondtech pour développer l’aérodynamique de la voiture, et aussi avec Xtrac pour la boîte de vitesses. Nous avons une entente avec le motoriste Cosworth. Et nous avons des ententes avec des firmes d’ingénierie et de composites établies en Malaisie. »

Disposerez-vous d’assez de temps pour concevoir la voiture à temps pour Bahreïn ?
« Nous ne pouvons pas éviter les obstacles, mais je suis prêt à croire que nous serons prêts. Notre objectif est de faire rouler la voiture pour la première fois à la mi-février. Nous pourrons ainsi terminer notre préparation pour Bahreïn à la mi-mars. »


Quelles sont vos attentes pour la première saison ?
« Nous devons demeurer réalistes. Nous sommes une nouvelle équipe et nous avons commencé le design de la voiture assez tard. Ce sera déjà un succès d’avoir deux voitures sur la grille de départ au premier Grand Prix. À la mi-saison, j’espère que nous serons la meilleure nouvelle équipe et que nous continuerons à progresser. »

Pour terminer, avez-vous choisi les pilotes ?
« Nous scrutons le marché des pilotes pour trouver ceux qui pourront nous procurer les meilleurs résultats. Cela inclut des pilotes malaisiens. Mais aucune décision n’a encore été prise. Nous avons besoin de pilotes versatiles ; des pilotes rapides, mais qui peuvent faire évoluer la voiture au fil de la saison. Ces pilotes doivent aussi être affamés et capables d’extraire tout ce que peut donner la voiture, et ce, en tout temps ».





Photos : Lotus F1 Racing