L'assistance de la direction varie en fonction de la vitesse et son dosage est assez bien calibré. Cependant, c'est parfois trop léger, surtout en entrée de virage, et il est facile de dévier de la trajectoire pour corriger par la suite. Un peu plus de feed-back de la route, à la Volkswagen Golf, serait apprécié.

En conclusion, ces nouvelles Civic représentent une évolution positive. Elles font moins « p'tit char économique », leur habitacle est plus spacieux, plus confortable et beaucoup mieux insonorisé tandis que le comportement routier a également progressé. Et si la puissance du moteur des modèles de grande diffusion ne possède pas toute la fougue désirée, on peut toujours se consoler en songeant que ces Honda sont parmi les moins assoiffées en hydrocarbures tout en ayant un habitacle assez vaste pour être classées parmi les compactes.