Le tableau de bord est de conception moderne, typiquement Honda et très fonctionnel, tout en offrant une bonne ergonomie. L'instrumentation à la fois analogique et digitale est d'une lisibilité exemplaire. Toutes les commandes sont faciles d'accès et facilement repérables en conduite nocturne. La position des systèmes de ventilation et de son, situés au niveau du panneau central, en facilite grandement l'ergonomie offerte...

La visibilité latérale est très bonne, large et sans obstruction vers l'arrière, toutefois les rétroviseurs nous octroient un champs de vision normal, sans plus. Les phares éclairent avec grande puissance.

Une motorisation des plus fiable, mais dont la cylindrée pourrait être relevée...

La nouvelle berline Honda CIVIC Si bénéficie du très fiable moteur quatre cylindres de 1.7 litre, lequel profite du système Vtec, d'un double arbres à cames en tête de seize soupapes à injection multipoint qui développe 127 cv à 6 300 tm, soit douze de plus que sur la version dite de base et 114 lb-pi de couple à 4 800 tm. C'est une motorisation plus qu'excellente et parmi les plus fiables sur le marché, toutefois face à la concurrence, il serait temps que ce dernier soit remplacé par un moteur d'au moins une cylindrée de 2.0 litres.

La boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses demeure une des plus souple et des mieux synchronisée sur le marché pour une voiture offerte à prix populaire. Cette dernière contribue largement au plaisir de conduire cette voiture, y compris en forte circulation urbaine.

L'insonorisation est fort bien, on l'a améliorée et il y a encore place à l'amélioration, notamment au niveau des ailes. On note également de légers sifflements au niveau du pavillon, lors de forts vents.

Les performances qui nous sont octroyées par la berline Si de Honda, sont légèrement plus intéressantes que celles offertes par le moteur de base, il va de soi. Par contre, on se serait attendu à plus de la part d'une version appelée Si . Ceci ne veut tout de même pas dire que les performances offertes par cette motorisation sont décevantes, tout au contraire et à condition de savoir exploiter pleinement des avantages de l'excellente synchronisation de la boîte de vitesses.

Côté consommation d'essence moyenne ville/route (110 km/hre), la berline Honda CIVIC Si, enregistre un excellent 9.0 li/100 km ou 30.0 mi/gal.