Côté prix, où se situe la Fit dans ce groupe ? Elle coûte 20 880 $. Outre la Versa, qui est mieux équipée, la Fit est la plus chère. Et ça commence à être cher pour une sous-compacte.

À ce prix-là, on peut s'offrir une Civic DX-G berline, qui est plus grosse, plus puissante, plus raffinée, mais un peu moins frugale. De plus, les taux d'intérêt sont plus avantageux pour la Civic en ce moment. Vu de cet angle, la Fit Sport semble moins intéressante, même avec la remise de 1 000 $ de Honda Canada.

Le secret de son succès : une silhouette sympathique et un comportement agréable.

Conclusion
À moins que vous ayez peur d'être perçus comme des gens pauvres à leur volant, les sous-compactes ont beaucoup à offrir. La Fit, quant à elle, est confortable, belle, très spacieuse et très économique en carburant.

Cependant, si vous êtes séduit par la version Sport de la Fit, soyez prêt à payer le prix d'une compacte. C'est pourquoi la version LX constitue, à mon avis, coûtant plus de 2 000 $ de moins que la Sport, un bien meilleur choix.


Jolie carrosserie avec les ajouts aérodynamiques
Espace intérieur surprenant
Économique en carburant



Climatiseur inefficace par temps très chaud




Prix élevé de la version Sport


Photos : Olivier Delorme