Le Pilot de Honda est populaire auprès des consommateurs à la recherche d'espace et de robustesse, sans oublier la faible consommation et la grande fonctionnalité associées aux produits du constructeur japonais. Pour 2009, ce dernier lancera sur le marché une toute nouvelle génération de son VUS intermédiaire.


Légèrement plus long, plus large et plus haut que son prédécesseur, le nouveau Pilot a subi une profonde cure de rajeunissement afin de mieux se démarquer dans un segment de plus en plus féroce. Les designers de Honda lui ont donné l'allure typique d'un camion -- peu importe l'angle sous lequel on le regarde. Autrement dit, il ne ressemble plus à une familiale surdimensionnée en quête d'identité.

Malgré l'abondance d'alternatives sur le marché, les acheteurs potentiels verront que le nouveau Honda Pilot 2009 a ce qu'il faut pour s'imposer. Très «techno», la nouvelle calandre et les phares redessinés évoquent la jeunesse et l'aventure, tandis que le reste de la silhouette conserve des lignes carrées et musclées pour une apparence des plus robuste. Les feux arrière paraissent plus en retrait, laissant toute la place au hayon. Soulignons de plus le double échappement, comme le veut la norme actuelle dans la catégorie.

Le châssis est plus solide que celui de l'ancienne génération, autant en termes de torsion que de flexion, et ce, grâce à un usage intensif d'acier haute résistance. Il est aussi surmonté d'une carrosserie plus aérodynamique. Entre les deux, divers renforts et matériaux d'insonorisation rendent la conduite encore plus tranquille.

À l'intérieur, l'objectif de Honda était de créer un environnement confortable de type classe affaires. Le côté pratique et utilitaire a également été accru. Côté design, la qualité des matériaux est supérieure et le tableau de bord ne ressemble plus à celui de la vieille Accord. Le levier de vitesses a été déplacé de la colonne de direction à la console et, pour ce qui est des espaces de rangement, ils sont encore plus énormes qu'autrefois.