La féroce concurrence
Le Santa Fe est offert au prix de base de 25 995 $ avec le moteur V6 à DACT de 2,7 litres de 185 chevaux avec boîte manuelle à 5 rapports. Si vous cochez toutes les options possibles du modèle Limited, soit la version essayée, avec le V6 à DACT de 3,3 litres de 242 chevaux avec la boîte automatique à 5 rapports, la facture grimpe facilement à 36 945 $.

Dans la même catégorie d'utilitaires sport compacts, on retrouve notamment les véhicules suivants :

Honda CR-V (27 790 $)
Mazda CX-7 (32 095 $)
Mitsubishi Outlander (24 998 $)
Dodge Nitro (28 495 $)
Jeep Liberty (32 795 $)
Chevrolet Equinox (26 870 $)
Pontiac Torrent (27 595 $)
Suzuki XL-7 (30 995 $)
Ford Edge (32 999 $)
Kia Sorento (29 995 $)
Nissan Rogue (24 998 $)
Saturn Vue (26 990 $)
Subaru Forester (26 995$)
Toyota RAV-4 (27 400 $)
Volkswagen Tiguan (Environ 27 000 $)

Le Santa Fe de Hyundai est certainement un véhicule qu'il faut considérer.

Le Hyundai Santa Fe est un véhicule très solide. Il peut se présenter devant la concurrence sans complexe. L'utilitaire moyen de Hyundai est certainement un véhicule qu'il faut considérer lors de l'achat ou de la location d'un utilitaire de taille moyenne.

Conclusion
Le Santa Fe 2008 est un véhicule au style agréable qui fait tout relativement bien malgré ses capacités hors route limitées. Il m'a conduit sans grand défi partout ou je l'ai emmené dans un environnement urbain. C'est un véhicule polyvalent et très fonctionnel. Si les performances flamboyantes ne figurent pas parmi vos priorités, si vous avez besoin d'un espace intérieur relativement généreux, le Santa Fe est un choix logique. En réalité, c'est un véhicule juste assez confortable pour une petite famille qui vit au rythme de son temps.


Photos : Philippe Champoux