Vous pourriez penser qu'avec la voiture la plus fiable en Amérique du

La GL de base, bien équipée, se détaille à partir de seulement 21,900$. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

Nord, Hyundai pourrait vous charger tout un prix, mais c'est plutôt le contraire qui est vrai. La GL de base, bien équipée, se détaille à partir de seulement 21,900$, et propose la climatisation, le régulateur de vitesse, les glaces et portières à commande électrique, le télédéverrouillage avec système d'alarme, des rétroviseurs extérieurs chauffants, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, un système audio AM/FM/CD/MP3, des appui-tête actifs, six coussins gonflables, et plus, en équipement de série.

Cela ne coûte que 1000$ de plus pour obtenir la transmission automatique, ou 2100$ pour un ensemble qui comprend l'automatique, les phares antibrouillard, les freins ABS, un toit ouvrant en verre à commande électrique, et des roues en alliage de 16 pouces - des roues de 16 pouces en acier avec enjoliveurs sont standard.

La GL V6, à 25,000$ procure le moteur et la transmission optionnels, bien sûr, en plus de toutes les options de l'ensemble offert pour rehausser le

On peut obtenir une Sonata GLS V6 toute équipée pour autour de 28,000$, un prix où la plupart de ses rivales ne font que commencer à être intéressantes. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

modèle à 4 cylindres, ainsi qu'une colonne de direction télescopique, un volant qui renferme les commandes du système audio, et un toit ouvrant solaire. Un ensemble additionnel vient ajouter le toit ouvrant à commande électrique et des roues en alliage de 17 pouces pour seulement 600$ - toute une aubaine.

La GLS V6 de sommet de gamme, qui commence à 26,600$, offre de série tout ce qui est offert dans les autres ensembles, et des sièges de cuir avec coussins chauffants à l'avant, un siège du conducteur à commande électrique, des garnitures intérieures de fini bois, et un confortable appui-bras coulissant entre les deux sièges avant. Un ensemble d'options de 1400$ ajoute le contrôle électronique de la stabilité (ESP) et le contrôle de la traction, plus un pédalier ajustable, la climatisation automatique avec filtration de l'air, un rétroviseur électrochromatique, un ordinateur de voyage et un système Homelink avec boussole intégrée. Tout cela mis ensemble, on peut obtenir une Sonata GLS V6 toute équipée pour autour de 28,000$, un prix où la plupart de ses rivales ne font que commencer à être intéressantes. C'est

La Sonata est l'une des meilleure dans la catégorie des intermédiaires, à bien équilibrer le rapport sport/confort. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

vrai, optez pour des options similaires dans une Accord, une Altima ou une Camry, et vous paierez au moins 5000$ de plus.

Oui, les rivales de Hyundai devront garder un oeil sur le fabricant sud-coréen florissant, et ce autant ici qu'ailleurs. Le manufacturier de la Corée du Sud ne se laissera plus impressionner par la dominance globale des japonais pour un bon bout de temps, peut-être même jamais, mais Hyundai sera constamment une épine dans les flancs de Toyota puisqu'elle vise la plupart des mêmes consommateurs en offrant une fiabilité de premier choix, un style attrayant, et avec l'ajout de la nouvelle Sonata 2006, de meilleures performances et une superbe qualité de l'habitacle. Les prix abordables et le garantie au-dessus de la moyenne représentent aussi des attraits pour les acheteurs potentiels.

Je ne voudrais pas aller trop loin en disant que la Sonata est la meilleure de sa catégorie, parce qu'il y a trop de bonnes voitures dans la classe intermédiaire, avec beaucoup de tendances entre la conduite sportive et le confort. Toutefois, la Sonata est l'une des meilleure dans sa catégorie à bien équilibrer le rapport sport/confort, et cela devrait augmenter encore sa popularité.

Fiche technique:

Fourchette de prix (PDSF): 21,900$ - 28,000$
Carrosserie: Berline à 4 portes
Configuration: Moteur frontal, traction avant
Moteur de base: 4 cylindres en ligne à DACT, 16 soupapes, 2,4 litres, 162 ch., 164 lbs-pied de couple
Moteur optionnel: V6 à DACT, 24 soupapes, 3,3 litres, 235 ch., 226 lbs-pied de couple
Transmission: Manuelle à 5 rapports (en option, automatique à 4 vitesses avec mode manuel, automatique à 5 vitesses avec mode manuel)
Freins (avant/arrière): Disques/disques (ABS en option)
Poids brut: 1476 - 1569 kg (3254 - 3459 lbs)
Places assises: 5
Volume de chargement (coffre): 462 L (16,3 pi³)
Consommation d'essence (ville/route): 9,6 / 6,3 L/100 km
Garantie: 60/100,000 complète
Concurrentes directes: Chevrolet Epica / Impala, Chrysler Sebring / 300, Honda Accord, Mazda6, Mitsubishi Galant, Nissan Altima, Pontiac G6, Subaru Legacy, Suzuki Verona, Toyota Camry, Volkswagen Jetta / Passat
Site web: www.hyundaicanada.com