Vous n'avez jamais remarqué la Magentis sur la route, et c'est normal. La Kia Magentis, redessinée il y a maintenant deux ans, demeure, jusqu'à l'an prochain, l'une des voitures les plus discrètes sur le marché. Les lignes générales, particulièrement à l'avant et à l'arrière, semblent directement provenir de Buick. Les feux arrière sont en réalité pratiquement identiques à ceux de la Buick Lucerne.

La Kia Magentis est un choix intéressant pour les petites familles.

La voiture est quand même correcte; il est juste dommage qu'aucun élément de style n'ait été incorporé à la carrosserie pour distinguer la Magentis. Elle ne surprend personne et est idéale pour les personnes qui aiment la discrétion. Sans vouloir gâcher la sauce pour 2009, une nouvelle version rafraîchie a été présentée au Salon de New York en mars et sera offerte d'ici quelques mois.

L'intérieur affiche un design intéressant, mais en décalage de quelques années par rapport à la concurrence. La qualité et la variété des matériaux sont bien présentes, et leur agencement est dans la norme. L'allure n'est pas trop plastique, mais l'ensemble fait un peu bon marché pour la catégorie.

L'équipement de base est complet, vitres électriques, les sièges chauffants et équipements du genre, mais ne comprend pas la navigation par satellite et autres gadgets futuristes. Dans les faits, on y trouve juste ce qu'il faut de fonctionnel et d'efficace.

L'instrumentation est bien placée et facile à consulter; puis l'effet bleuté de l'éclairage nocturne est toujours d'un bel effet. L'ergonomie est bonne, tout est là et à portée de la main. La chaîne audio est appropriée pour la catégorie avec une bonne sonorité. La finition est toujours en nette progression d'une année à l'autre, ce qui en fait une voiture à la finition dans la norme et parfois même supérieure.

Étant dérivée de la [linka rtid="99580"]Hyundai Sonata[/link], l'espace intérieur est ample. Les passagers avant, surtout, bénéficient de l'avantage offert pas le gabarit de la Magentis. Il est heureux pour le passager avant d'avoir de l'espace car, malgré le confort des sièges, ses possibilités de réglages sont plutôt limitées. L'espace arrière pour les adultes est un peu moindre, même si, pour de courtes randonnées, ils profiteront d'un certain confort. La position de conduite se trouve facilement.

À l'intérieur, on y trouve juste ce qu'il faut de fonctionnel et d'efficace.