Concurrence
La Kia Spectra5 2008 débute à 16 495 $, et la LX Commodités essayée avec la boîte automatique coûte 19 895 $.

En comparaison, voici les autres compactes à 5 portes à boîte automatique qui se mesurent à cette Kia :

Chevrolet HHR LS, 149 chevaux, 21 115 $
Dodge Caliber SXT, 158 chevaux, 19 345 $
Hyundai Elantra Touring (2009), 141 chevaux (pas encore en vente)
Mazda3 Sport GX avec options, 148 chevaux, 21 190 $
Pontiac Vibe SE (2009), 132 chevaux, 20 220 $
Saturn Astra XE à 5 portes avec climatiseur, 138 chevaux, 20 400 $
Subaru Impreza 2.5i à 5 portes, 170 chevaux, 22 695 $
Suzuki SX4 JX, 143 chevaux, 19 795 $
Toyota Matrix (2009) avec ensemble B, 132 chevaux, 19 190 $
Volkswagen Golf City avec options, 115 chevaux, 19 225 $
Volkswagen Rabbit 2.5 à 5 portes, 170 chevaux, 22 375 $

Conclusion
Comme tel, la Spectra5 se conduit bien; et pour l'acheteur type de voiture compacte, elle accomplit le travail demandé sans chigner. Elle est jolie, confortable et ne coûte pas cher en carburant.

La Spectra5 se conduit bien et elle accomplit le travail demandé sans chigner.

Mais la concurrence s'est beaucoup améliorée depuis 2005, tandis que la Kia n'a pas changé. Lancer une foule de nouveaux modèles en même temps est une grande nouvelle, mais si vous ne les rafraîchissez pas, ils deviennent moins intéressants.

Les autres fabricants gagnent en vitesse, pendant que Kia semble être coincée au neutre. Les nouvelles jumelles Vibe et Matrix coûtent sensiblement le même prix et sont plus raffinées, tandis que la Mazda3 Sport est plus dynamique et ne coûte que 1 300 $ de plus.

Une refonte ou une ronde d'améliorations est de mise afin de donner à la Spectra5 la chance qu'elle mérite. D'ici là, Kia devrait penser à réduire le prix de la voiture.


Photos : Michel Deslauriers