À l'instar de la CV, la GAC diminue la consommation d'essence et

La GAC diminue la consommation d'essence et neutralise une bonne partie des émissions polluantes en désactivant quatre des huit cylindres. GM soutient que l'économie d'essence atteint 12 %. (Photo: General Motors of Canada)

neutralise une bonne partie des émissions polluantes en désactivant quatre des huit cylindres. Le processus fonctionne de manière fluide, de sorte qu'aucun des occupants du véhicule n'est en mesure de percevoir le moindre changement. GM soutient que l'économie d'essence atteint 12 %, c'est-à-dire en deçà du système de DaimlerChrysler, qui permettrait une réduction «allant jusqu'à 20 %». Toutefois, dans un cas comme dans l'autre, la quantité de carburant sauvée est difficile à calculer.

Ce que GM peut calculer, par contre, c'est son avantage en termes de véhicules qui utilisent son système. Au total, neuf modèles 2006 emploient la CV, soit les Buick Rainier, Chevrolet TrailBlazer et TrailBlazer EXT, Impala SS et Monte Carlo SS, GMC Envoy et Envoy XL, Pontiac Grand Prix GXP ainsi que Saab 9-7X - tous au V8 de 5,3 litres, évidemment.

«Plus de deux millions d'exemplaires de véhicules GM utiliseront cette technologie en 2008», a déclaré le vice-président du marketing et de la publicité de General Motors d'Amérique du Nord, Brent Dewar. (Photo: General Motors of Canada)

De ce groupe, la CV a été incorporée comme équipement de série sur le Chevrolet TrailBlazer EXT ainsi que les GMC Envoy et Envoy XL 2005.

«Plus de deux millions d'exemplaires de véhicules GM utiliseront cette technologie en 2008», a déclaré le vice-président du marketing et de la publicité de General Motors d'Amérique du Nord, Brent Dewar. «La gestion active du carburant est un terme qui traduit bien les bénéfices d'économie d'essence et de performance accrue que procure cette incroyable technologie.»

Bref, il appert que GM voit du positif dans le fait de changer la CV pour la GAC, à tel point qu'elle est prête à en assumer les éventuels coûts de marketing pour dissiper la confusion dans le marché.