Mazda cite des temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 6 secondes, ce qui nous semble incroyable puisque nous n'avons pu faire mieux que 7,8. Le quart de mille s'effectue en 15,4 secondes (à 149 km/h), et la voiture freine de 100 à 0 km/h en 38 mètres.

Il y a véritablement de la place pour quatre adultes dans la RX-8, mais pas grand espace pour se dégourdir.

Quand même, la RX-8 est très amusante à conduire avec sa sonorité de moteur particulière, et la crête de puissance atteint 8 500 tr/min. La motorisation à propulsion et la direction chirurgicale assurent un divertissement certain.

Ce qui est moins divertissant, c'est la consommation de carburant, qui n'a jamais été un point fort du moteur Wankel. Nous avons observé une moyenne de 15,4 litres aux 100 kilomètres durant la semaine, et ce, sur du super sans plomb, obligatoire. Bon, nous aurions pu faire mieux en se forçant.

Habitacle d'une capsule spatiale
Il y a véritablement de la place pour quatre adultes dans la RX-8, mais pas grand espace pour se dégourdir. Le rétroviseur est placé si proche du visage du conducteur qu'il crée un angle mort en avant. La ligne de toit est basse, alors je dois incliner le dossier du siège plus qu'à l'habitude. En somme, certains aimeront la position de conduite, d'autres, non.

Les deux places arrière peuvent accueillir deux personnes de pleine taille, ce qui est un avantage dans une voiture sport de cette taille. Embarquer est plus facile grâce aux demi-portes, mais les portes avant doivent être ouvertes au préalable : dans les stationnements serrés, c'est plus compliqué. Le pilier B nuit quand le conducteur tente de regarder par-dessus son épaule gauche.

Quant au coffre, il est d'une dimension acceptable, mais son ouverture n'est pas très grande, alors des articles plus volumineux n'y entreront pas. Toutefois, si on tient compte de la mission de la voiture, la RX-8 se révèle plutôt pratique en usage au quotidien.

Concurrence
La RX-8 Édition 40e Anniversaire se détaille à 42 145 $, est livrable avec une seule couleur et n'offre aucune option. Voici un aperçu de certaines rivales de la RX-8, quoique certaines ne soient pas des pures voitures sport comme la Mazda.

Le coffre est d'une dimension acceptable, mais son ouverture n'est pas très grande.