En somme, les problèmes qui affligent l'Outlander sont mineurs et ne vous empêcheront aucunement de profiter de sa performance toute-saison. Laura, propriétaire d'un Outlander et membre d'un forum de discussion sur ce véhicule, raconte son expérience: «C'est un excellent véhicule, le meilleur que j'ai jamais eu. AUCUN problème avec quoi que ce soit. Il démarre bien et consomme avec modération. Je l'ai acheté neuf en 2004 et tout ce que j'ai eu à faire ou presque, c'est de changer l'huile du moteur à tous les 5000 kilomètres. À part ça, très peu d'entretien.»

Sachez que certains se sont plaints de l'absence de commandes audio sur le volant, de la petitesse de l'accoudoir central et du fait que le toit ouvrant n'était pas disponible avec les versions d'entrée de gamme. D'autres disent avoir hésité à acheter un Outlander en raison du faible réseau de concessionnaires et d'un manque de données sur la performance à long terme du véhicule.



Comme pour tout modèle d'occasion, en particulier un VUS, il est recommandé d'inspecter le dessous du véhicule afin de déceler la moindre fuite provenant du boîtier de transfert, des différentiels ou de l'arbre d'entraînement. Une usure anormale des pneus pourrait d'autre part être le signe d'un mauvais alignement des roues. N'oubliez pas non plus de porter une oreille attentive lors de votre essai afin de vous assurer que la suspension ne cogne pas ou ne frotte pas. Et bien sûr, l'état de l'habitacle vous donnera une bonne idée de l'abus qu'a fait subir au véhicule son ancien propriétaire. Cela peut être le moment de négocier le prix à la baisse.

En bout de ligne, il est facile de mettre la main sur un Outlander en bonne condition et/ou d'apporter les correctifs au besoin. Vous pourrez ainsi compter sur un VUS fiable, peu coûteux et plaisant pour toute la famille.




Photos : Mitsubishi