Concurrence
Le coupé Nissan Altima 3.5 SE affiche un prix de base de 31 398 $; et ce modèle d'essai est entièrement équipée : boîte de vitesses Xtronic (1 200 $), ensemble Privilège (4 100 $), ensemble Navigation (3 000 $) ainsi que la couche de peinture blanc satiné (285 $). Le total grimpe à 39 983 $. Tout compte fait, on n'est plus si loin du prix de la 350Z...

Une allure racée et des performances relevées sont généralement gagent de succès.

Et de la concurrence, il y en a de moins en moins; en effet, un autre adversaire tombera bientôt au combat, la Chevrolet Monte Carlo. Parmi les coupés, il reste donc :

La BMW 328i, 43 600 $;
La Chrysler Crossfire, 39 995 $;
La Ford Mustang GT, 33 799 $;
La Honda Accord EX-V6, 34 200 $;
La Mitsubishi Eclipse GT-P, 34 298 $;
La Pontiac G6 GTP, 32 960 $;
La Toyota Solara SLE V6, 36 975 $.

Donc, à un peu plus de 31 000 $, le prix de la 3.5 SE est très agressif. Par contre, les options font grimper la facture assez rapidement, merci. Notons que la 2.5 S est offerte à partir de 27 798 $ et arrive très bien équipée.

Conclusion
Peut-être que l'effet nouveauté s'estompera avec le temps, mais l'Altima connaît son heure de gloire avec son nouveau modèle coupé. Il s'agit d'une très belle voiture, puissante et solide à la fois, et qui fait tourner les têtes.

L'objectif de Nissan avec cette voiture est clair : séduire les acheteurs avec trois éléments importants : style, performance et prix abordable. Je crois qu'elle a frappé dans le mille.


Lignes très agréables
Conduite sportive
Prix abordable



Visibilité arrière déficiente
Accès aux places arrière



Aucun


Photos : Olivier Delorme