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Nissan Xterra Tout-terrain 2007 : essai

7-24-2007

by Justin Pritchard , Auto123.com

La généreuse garde au sol accroît le potentiel hors-route du Xterra Tout-Terrain, mais ce dernier demeure raisonnablement doux et confortable sur la route. Même en conduisant sur l'autoroute à plus de 120 km/h, il se montre calme et solide sur ses pattes. Bien entendu, n'essayez pas de défier un conducteur de berline sport, car ce VUS lourd et costaud n'accélère pas en trombe.

Bébé Noah et sa maman Lori adore le Xterra, qui leur permet de se rendre à toutes leurs activités extérieures.

Sous le capot

Le V6 de 4,0 litres du Xterra développe 261 chevaux et 281 lb-pi de couple, ce qui est suffisant pour remorquer une charge de 5 000 lb (2 268 kg). En général, le moteur se montre puissant et assez civilisé, mais il est réputé pour sa forte consommation d'essence. Quand on a le pied lourd, le réservoir se vide plus rapidement qu'un plat de bonbons d'Halloween dans une garderie.

On a le choix entre une boîte manuelle à six rapports ou, comme avec mon modèle d'essai, une automatique à cinq rapports. Si vous envisagez d'acheter un Xterra, assurez-vous de pouvoir tirer profit de ses nombreuses capacités. Sinon, optez pour un véhicule plus compact et conventionnel.

Idéal pour les jeunes familles
Pour Lori Strong, Jeff Harman et leur jeune fils, Noah, ce véhicule est parfait. Le couple adore la nature et a récemment donné naissance à un premier enfant. Ils ont échangé leur Cavalier pour un Xterra et ils ne pourraient pas être plus heureux.

«Je n'aurai plus jamais de voiture, surtout avec un petit garçon dans la famille, m'a dit Lori. On se sent en contrôle total au volant du Xterra. Il est facile à reculer et les angles morts ne sont pas si grands. J'aime me retrouver dans un véhicule aussi massif, confortable et sécuritaire.»

Je la comprends.
Le Xterra est muni de nombreux dispositifs de sécurité, à commencer par des coussins gonflables frontaux, latéraux et en rideaux avec capteur de classification de l'occupant à l'avant. À cela s'ajoutent des freins à disque avec antiblocage aux 4 roues (dont la performance est respectable), un répartiteur électronique de la force de freinage, un contrôle dynamique du véhicule (antidérapage) et même une trousse de premiers soins. Tout pour avoir l'esprit tranquille.

Et que dire de la polyvalence intérieure. C'est facile de transporter tout le matériel pour bébé: poussette repliable, mini-parc, sac de couches, etc. De plus, aucun des passagers ne se sent à l'étroit; même le chiot de Lori et Jeff a son propre espace dans le Xterra.

Le V6 de 4,0 litres du Xterra développe 261 chevaux et 281 lb-pi de couple, ce qui est suffisant pour remorquer une charge de 5000 lb.

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