D'ailleurs, le pied au plancher lorsque le feu passe au vert fait crisser les pneus qui dérapent et agitent la direction. L'effet de couple est notable lors de l'accélération, bien qu'il soit facilement maîtrisé par une prise ferme à deux mains sur le volant.

Les changements de vitesse en commande manuelle se font avec une rapidité acceptable et le passage à une vitesse supérieure n'abaisse le régime que de peu de révolutions : le moteur monte donc rapidement, et avec enthousiasme, dans la zone rouge à chaque vitesse. Ce faisant, le moteur produit un rugissement puissant et satisfaisant.

L'habitacle, sobre mais efficace, est garni essentiellement de cuir et de plastique foncés.

La direction est vive et précise, mais poids et sensibilité additionnels auraient été souhaitable pour que la G6 GXP négocie les virages rapides avec confiance. La puissance des freins est indéniable, mais là aussi, manque de sensibilité, de communion avec le conducteur lorsque ce dernier les sollicite.

En somme, cette voiture ne vous donnera pas nécessairement envie d'attaquer les virages à toute vitesse. Toutefois, son look sportif et son moteur puissant, au grondement agréable, en font l'un des véhicules les plus agressif et flamboyant dans cette gamme de prix encore abordable. Le prix de base de la G6 GXP est de 35 975$.


Photos : Justin Pritchard