MÉCANIQUE

Une transmission manuelle à 5 rapports est accouplée au 4 cylindres de 138 chevaux dans le cas de la version à traction avant. La version intégrale, mue par ce 4 cylindres, se verra dotée d'une toute nouvelle boîte automatique à variation continue. Ce type de transmission, qui fonctionne par courroie et non par engrenage, assurera une prise constante et continue en accélération ou en compression. Dans le cas de la version mue par le V6 3L de la Saturn L, on parle également d'une transmission automatique à variation continue ainsi qu'une transmission automatique traditionnelle à cinq rapports en option. C'est à suivre... La suspension indépendante aux quatre roues utilisera des jambes de force à l'avant et un système à multibras à l'arrière. On devrait donc compter sur une bonne tenue de route, même sur route bosselée. Des roues de 16 pouces avec jantes en acier pour les 4 cylindres, et en aluminium pour le V6, chausseront toutes les versions du VUE.

COMPORTEMENT

À discuter en novembre lorsque Saturn ouvrira ses portes aux journalistes non seulement pour nous laisser voir le VUE, mais pour l'essayer.