Ce système est également muni d'une gamme de vitesse basse, une caractéristique rare dans cette catégorie. Ce qui signifie que le Grand Vitara vous permettra d'être un peu plus aventureux en conduite hors route. Les prestations hors route du Grand Vitara en ont surpris plus d'un lors d'un test comparatif. Sa distribution des masses de 50/50 et ses angles d'attaque de près de 30 degrés y sont pour beaucoup. Il faut quand même y aller avec modération étant donné que le châssis est autoporteur, et qu'il n'y a pas de plaque protectrice sous le véhicule.

Le Grand Vitara est relativement à l'aise en conduite hors route.

Juste et doux
Le moteur de 2,7 litres qui anime le Grand Vitara ne vous décoiffera pas. Par contre, il fait bien son travail et il est d'une douceur remarquable. Il est de plus très silencieux, ce qui agrémente les longs voyages sur l'autoroute. De plus, sa boîte de vitesses automatique à 5 rapports est très efficace.

Le Grand Vitara est sans contredit une belle réussite. Il est homogène, rassurant et très convivial. Il manque un peu de piquant. Cependant, il est offert à un prix d'aubaine par rapport à la concurrence qui se vend dans certains cas plus cher en version à deux roues motrices que le Grand Vitara 4 x 4.

Comportement rassurant
Suspension bien calibrée
Capacité hors route
Mode « lock »
Prix

Assemblage hâtif
Consommation de carburant
Prestations du moteur



Porte du coffre mal conçue


Photos : Philippe Champoux