En accélération, la XRS à moteur 2,4 litres est évidemment la gagnante, sauf que dans son cas, on sent un effet de couple dans le volant en sortie de virage. Dommage. Quant aux modèles à moteur 1,8 litre, ils seront sans doute plus économiques, notamment en version manuelle, car seul le moteur 2,4 litres peut être assorti de l'automatique 5 vitesses, les autres devant se satisfaire de 4 rapports.

Le moteur 2,4 litres des modèles XRS produit 158 ch et 162 lb-pi de couple.

Ces brefs tours de piste nous ont révélé une Corolla fidèle à la tradition Toyota. Des améliorations techniques, un style plus agréable, un intérieur accueillant. Ici, comme toujours, pas de tape-à-l'oeil, pas de grande révolution. Car après tout, il s'agit, une fois de plus, de plaire au plus grand nombre. Parole de Corolla. Mais au fait, puisqu'il fait blanc dehors au moment d'écrire ces lignes, à quand des sièges chauffants?


Photos : Toyota