En général, l'équipement est plutôt sommaire et la finition très « plastifiée ». Et que dire de la minceur des tôles qui donne aux portières, entre autres, une impression de fragilité extrême.

Tout compte fait, la Toyota Echo reste, comme la Tercel, une voiture bas de gamme offrant une fiabilité prometteuse à un prix abordable. Par rapport à sa devancière, elle a sans doute fait de légers progrès, mais les améliorations ne sont pas spectaculaires. Et il est surtout dommage que Toyota n'ait pas eu l'audace de donner à l'Echo le même faciès que celui de sa cousine germaine, la Yaris, réservée au marché européen. Je suis convaincu qu'elle aurait ainsi pu faire la vie dure à la Ford Focus.