Porsche 911 Targa 4S
J'ai terminé ma journée au volant de cette nouvelle Porsche au toit vitré rétractable. Avec sa transmission intégrale et ses 335 chevaux, la Targa 4S se laisse conduire en vitesse et en douceur. Rapide, civilisée et bien finie, cette Targa a tout pour plaire à quelqu'un qui veut jouir du soleil et d'une 911.


Trois petits tours et puis s'en vont
Ces 15 tours de piste n'ont fait que me mettre l'eau à la bouche. Mais ils m'ont aussi permis de comprendre une fois de plus pourquoi il faut prendre la piste pour découvrir les joies de la conduite rapide. La piste est le seul endroit où l'on peut pousser une voiture, que ce soit aux limites du pilote ou à celles de la voiture. L'environnement est habituellement sûr. Si Porsche souhaitait nous donner la chance de goûter aux vrais secrets de ses bolides, elle voulait également rappeler que c'est aussi sur une piste qu'il faut pousser ces bolides, et non sur la route. Du même coup, Porsche rappelle que ce n'est pas tout d'avoir un bolide, il faut savoir le conduire et le maîtriser. Et on l'apprend en suivant un cours de conduite avancé. Porsche prêche par l'exemple en offrant des cours de conduite au circuit Barber Motorsports Park à longueur d'année.


Photos : Amyot Bachand, Porsche