L'habitacle s'est grandement amélioré. La finition est soignée, et les matériaux respirent la qualité. Que ce soit tout en noir ou avec une combinaison de noir et de beige, l'environnement de travail est très joli. Un bémol : mon genou droit frottait constamment contre la console centrale. À l'arrière, deux personnes seront confortables, mais une troisième assise au centre se frottera la tête au plafond en raison du rembourrage de la banquette : la concurrence a le même problème.

Par rapport à l'ancienne CTS, la nouvelle gagne en longueur et en hauteur, mais surtout en largeur : 50 millimètres de plus (2 pouces). Comme résultat, le dégagement des hanches dans l'habitacle s'est amélioré. Le coffre a également gagné un peu d'espace, mais son ouverture demeure quelque peu étroite. La CTS 2008 pèse quelques 160 kilos (350 livres) de plus que la 2007.


Du choix
Deux moteurs V6 de 3,6 litres sont au menu : 258 ou 304 chevaux, c'est votre choix. Par contre, nous n'avons pu qu'essayer la version la plus puissante. À noter : on peut ravitailler avec de l'ordinaire sans plomb avec les deux V6. Ces derniers sont jumelés à des boîtes manuelle ou automatique à 6 rapports. La CTS4 n'est offerte qu'avec la boîte automatique. Quant à l'ancien V6 de 2,8 litres, il a été abandonné.

Pour ce qui est de la concurrence, la G35 n'offre qu'un moteur, un V6 de 3,5 litres qui produit 306 chevaux. Quant à BMW, on peut choisir parmi une variété de moteurs à 6 cylindres : 200, 230 ou 300 chevaux.

Parmi les options, on retrouve des sièges ventilés, un changeur de 6 CD ou un lecteur DVD-Audio avec son 5.1 comprenant un disque rigide de 40 gigaoctets (Go), un système de navigation, des garnitures en bois ainsi que les divers ensembles sport mentionnés plus tôt.

Le prix
La Cadillac CTS 2008 se détaille à partir de 38 900 $ et peut facilement atteindre les 60 000 $ avec toutes les options choisies. La CTS4 à 304 chevaux se vendra à partir de 45 725 $. En comparaison, la G35 débute à 39 990 $, et il en coûte 43 990 $ pour une G35x. Du côté de BMW, la 328i se vend 41 000 $, et la facture grimpe à 52 500 $ ou plus quand on opte pour la 335xi.

Évidemment, cet essai a été de trop courte durée pour vous en dire plus. On attend avec impatience une CTS qu'on pourra garder et savourer pendant une semaine. À suivre.


Photos : Philippe Champoux