COMPORTEMENT

Le coupé Monte Carlo SS offre une bonne tenue de route en virage, grâce entre autres au bon travail des Goodyear Eagle RS-A. Malgré une pédale trop haute, on obtient un freinage sûr et efficace grâce aux freins à disque appuyés par le système ABS.

Le débattement limité de la suspension évite les rebondissements et garde cette voiture collée à la route de façon raisonnable.

HABITACLE

Spacieux à l'avant, le coupé Monte Carlo offre une bonne visibilité extérieure à l'avant, mais plus restreinte du côté droit en raison de l'appuie-tête et du petit hublot arrière.

Le tableau de bord, partiellement tourné vers le conducteur, facilite l'accès aux commandes.

À l'avant, la position de conduite et le confort sont agréables.

À l'arrière, toutefois, l'accès aux sièges est difficile.

Un système automatisé de glissières du fauteuil avant simplifierait cet exercice.

Une fois assis, le passager adulte a les jambes suffisamment dégagées grâce à l'assise courte du coussin de la banquette.

Puisque le fauteuil est bas, un enfant s'y sentira plus à l'aise qu'un adulte.