Précédemment, j'avais mentionné que les dimensions de la Torrent étaient relativement importantes, mais peut-elle se classer parmi les VUS compacts? Oui et non. En regardant le prix, elle pourrait en effet être classée avec les VUS compacts, aux côtés de la Ford Escape ou de la Honda CR-V, mais elle ne peut être considérée compacte même si on y tenait absolument. En fait, la Torrent mesure 4 795 mm (188,8 po) en longueur avec un empattement de 2 857 mm (112,5 po), alors que sa largeur atteint 1 814 mm (71,4 po).

Croyez-le ou non, la torrent est légèrement plus longue que la Honda Pilot. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

par une marge de 21 mm alors que son empattement dépasse celui de la japonaise de 157 mm (6,2 po). Comment Honda a pu faire pour lui allouer un volume de chargement maximal de 614 litres (21,7 pi3) de plus? Je ne peux pas l'imaginer, mais c'est probablement la largeur et la hauteur plus importantes de la Pilot et sa forme plus carrée qui en sont responsables. Pour donner crédit à la Torrent, son apparence est nettement plus aguichante que celle de la Pilot à mon avis du moins, elle offre plus d'espace entre les sièges arrière et le hayon (même si elle offre 5 places au lieu de 7 comme la Pilot). De plus, l'espace réservé pour les jambes arrière est digne d'une limousine. La Pilot est également beaucoup plus dispendieuse que la Torrent avec son prix de base à près de 40 000$, alors on se trouve un peu à comparer des pommes avec des oranges, mais les dimensions extérieures de la Torrent soutiennent la comparaison.

Ces élégants phares antibrouillard font partie de l'équipement d'origine. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

Quant à parler de VUS plus coûteux, la Torrent est pourvue d'un certain nombre d'éléments de série qui lui permettent de s'en approcher. On y retrouve la climatisation, les glaces latérales et le verrouillage à commande électrique, le télédéverrouillage, le système audio AM/FM/CD, les phares antibrouillard, la direction à assistance électrique, les coussins gonflables frontaux et le dossier du siège passager avant rabattable. Ce dernier est idéal pour accommoder de longues charges qui seraient impossible à mettre à l'intérieur autrement.

Puisque nous parlons de l'aménagement intérieur, les sièges arrière peuvent coulisser sur une distance de 243 mm (9,6 po) à volonté et permettent de libérer plus d'espace pour les jambes des passagers de grande taille ou d'agrandir le volume de chargement lorsque des enfants y prennent place. De plus, le dossier des sièges arrière peuvent s'ajuster afin d'augmenter le confort des passagers. Cette flexibilité permet à la Torrent de se démarquer face à la plupart de ses rivales comme le font les larges portières les plus accommodantes dans cette catégorie. Le nouveau VUS de Pontiac possède un volume intérieur de 3 925 litres (138,6 pi3), ce qui est supérieur à celui de la Ford Escape, de la Honda CR-V et de ses autres adversaires.