Concurrence
La Mustang décapotable affiche un prix de base 28 899 $, et la voiture d'essai comprend évidemment l'ensemble Guerrières en Rose (2 295 $) ainsi que la boîte automatique (1 250 $) et le toit en tissu noir (300 $). Le grand total s'élève à 32 744 $.

Voici ce que la concurrence offre à un prix et avec un niveau d'équipement similaires :

Chrysler Sebring Touring avec options, 189 chevaux, 35 895 $
Mazda MX-5 GS, 166 chevaux, 32 350 $
MINI Cooper Cabriolet avec options, 115 chevaux, 33 590 $
Pontiac G6 GT décapotable, 217 chevaux, 35 995 $
Pontiac Solstice 1SB, 173 chevaux, 29 275 $
Saturn Sky, 173 chevaux, 33 125 $
Volkswagen New Beetle 2.5 décapotable avec options, 150 chevaux, 31 820 $

Comme vous voyez, il n'y a pas vraiment d'autres modèles sur le marché qui rivalisent directement avec la Mustang, du moins jusqu'à ce que la Camaro décapotable soit lancée dans au moins un an. Et aucune de ces rivales n'est offerte avec une peinture et des bandes décoratives roses, même si j'ai aperçu une MINI Cooper rose dans un concessionnaire de Vancouver, le mois dernier.

Avec l'Édition Guerrières en Rose, vous obtenez une voiture exclusive qui a beaucoup de charme et de charisme.

Conclusion
Je dois admettre que je choisirais une Mustang V6 plutôt qu'une GT pour quelques raisons : consommation de carburant moindre, primes d'assurance moins élevées et roulement plus confortable.

En ce qui concerne l'Édition Guerrières en Rose, je ne peux m'empêcher de penser que le client contribue grandement au don de 300 $ que Ford verse pour chaque exemplaire vendu. Je choisirais plutôt l'ensemble décor Pony, qui se détaille actuellement à 800 $ de plus qu'une décapotable de base et je pourrais faire un don à la Fondation du cancer du sein moi-même. De plus, ma voiture ne serait pas rose.

Mais quand même, avec l'Édition Guerrières en Rose, vous obtenez une voiture exclusive qui a beaucoup de charme et de charisme, et qui pourrait même devenir un modèle de collection dans 30 ans.


Photos : Philippe Champoux