On l'a dit, l'habitacle diffère selon les modèles. Même si le trio utilise la même structure de base pour le tableau de bord, chacun a quand même droit à une version distinctive. Tous trois sont dotés d'une belle instrumentation aux cadrans ronds très lisibles et bien disposés. Si le Chevrolet fait preuve d'une certaine discrétion et que l'Oldsmobile affiche un luxe plus évident, c'est encore GMC qui se distingue, avec des cadrans ronds cerclés d'argent évoquant ceux des voitures anciennes. Ils ont fière allure, tout en étant efficaces. Comme pour tout nouveau véhicule qui se respecte, l'intérieur des trois camionnettes propose des sièges avant très confortables et une banquette arrière rabattable qui permet à trois personnes de prendre place. L'espace pour les jambes est adéquat, mais gagnerait tout de même à être plus généreux. Quant à l'espace de chargement, il convient bien aux bagages des occupants. Signalons qu'outre les équipements de sécurité traditionnels (ceintures, coussins gonflables et autres), GM offre le système de communication OnStar sur tous ses véhicules et un petit système d'enregistrement Travelnote, qui permet de prendre des notes tout en conduisant.