Visuellement, la silhouette du coupé est propre et plaisante. L'absence de moulures protectrices latérales donne un air plus profilé à la voiture. Évidemment, vous devrez choisir scrupuleusement votre place de stationnement au centre d'achats afin d'éviter des bosses causées par des paniers d'épicerie en fugue.

En comparaison, La Civic SE est aussi spacieuse à l'avant que la compétition mentionnée plus tôt, mais l'espace pour les passagers à l'arrière est moindre que les autres. Le coffre est également un peu plus petit. Mais pour la consommation d'essence, à 7,5/5,7 L/100 Km ville/autoroute (ou 38/50 milles au gallon), la Civic est la plus économe de tous.

Ce véhicule d'essai, habillé en Argent satiné metallisé, est particulièrement attrayant. C'est surprenant comment cette voiture a fait tourner plusieurs têtes, et donne l'impression qu'elle vaut quelques milliers de dollars de plus qu'elle n'en vaut vraiment. Si vous recherchez de l'exclusivité, par contre, vous devrez plonger dans le catalogue de pièces pour personnaliser votre Civic, ou magasiner carrément pour une autre voiture. Le succès des ventes de la Civic vous garantit que vous en verrez beaucoup d'autres aux feux de circulation et dans les stationnements de centre d'achats. Seriez-vous capable de regarder à travers votre fenêtre à chaque matin et voir vos voisins avec la même voiture que vous? Il y a quinze ans, il y avait une famille complète de Civic (berline, à hayon, familiale, CRX). Mais plus maintenant. Le fait qu'il n'y ait que six couleurs disponibles (seulement cinq pour la version 2 portes) n'aide pas beaucoup non plus.

Le modèle Édition Spéciale est au départ une DX avec quelques caractéristiques essentielles ajoutées : un climatiseur, un lecteur de CD et des serrures électriques. Tout ceci pour 16 800 $, ou seulement 700 $ de plus que le modèle de base. Une boîte automatique à 4 vitesses y ajoute 1 000 $. La Civic Coupé SE à l'essai ici avait aussi un aileron arrière pour 638 $. Malgré que d'autres manufacturiers offrent de gros rabais, si on la compare à ses adversaires équipées d'un climatiseur et d'un lecteur de CD, tels les jumeaux Cavalier/Sunfire 2005 (18 090 $ PDSF), la Focus ZX3 SE 2005 (19 265 $ PSDF), la Ion Coupé Quad (18 990 $ PDSF) et la VW Golf CL (19 595 $ PDSF avec AM/FM/Cassette), la Civic SE a un excellent rapport qualité/prix. Si vous magasinez pour une Civic de base, et que vous avez quelques dollars de plus à mettre par mois, optez pour la SE, cela en vaut la peine.