Dotée du système d'assistance moteur intégrée(IMA) de deuxième génération de Honda, la Civic Hybrid vous offre une conduite à peu près similaire à la Civic régulière, bien qu'on sente le poids du bloc-batteries situés à l'arrière, particulièrement en conditions hivernales. La force motrice est assurée par un moteur à essence à 4 cylindres de 1,3 litres jumelé à un moteur électrique logé entre le moteur et la transmission. Le petit moteur électrique, grâce à son couple élevé, permet d'excellentes accélérations et reprises. Seul désagrément, il produit un son nous rappelant celui d'une motoneige avant de se calmer lorsqu'il atteint la vitesse de croisière; c'est à ce moment que le moteur à essence prend la relève. Et pas besoin de système de branchement puisque le système électrique du véhicule est auto-suffisant. Aussitôt que le véhicule est en décélération, le moteur électrique se recharge tout simplement.

Même si la Honda Civic Hybrid affiche une consommation d'essence ville/route de 4,9 / 4,6 litres au 100 km, son prix de détail de 28 500 $ (PDSF) ne vous permettra pas de faire des économies d'argent, toutefois vous pourrez garder bonne conscience pour avoir contribué à la qualité de l'environnement.