2e opinion

Hugues Gonnot - Un sacré beau joujou, voilà ce qu'est la S2000. D'abord, pour les ingénieurs de Honda qui ont pu s'en donner à coeur joie et, ensuite, pour l'heureux propriétaire qui pourra l'utiliser 15 jours par an. Car au-delà de cet incroyable moteur qui hurle sa rage en montant dans les tours et de ce châssis enivrant à chaque virage, la S2000 ne pourra pas être utilisée au quotidien. D'abord parce que le moteur ne commence vraiment à s'exprimer qu'à 6500 tr/min; ensuite, parce qu'elle n'est pas très confortable; et, enfin, parce qu'elle est particulièrement bruyante. Est-ce que ce sont des défauts ? Non! mais il faut simplement envisager l'achat d'une S2000 pour ce qu'elle est, c'est-à-dire une sportive sans concessions qui montrera son plein potentiel sur de petites routes sinueuses.

Nouveautés en 2003

· Aucun changement majeur

Forces

· Caisse très rigide
· Finition impeccable

Faiblesses

· Chaîne audio de piètre qualité
· Bruit de moteur assourdissant

Au quotidien

Prime d'assurance:
25 ans: 2900 à 3200$
40 ans: 2000 à 2300$
60 ans: 1600 à 1800$
Garantie générale: 3 ans/60 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 5 ans/100 000 km
Garantie contre la perforation: 5 ans/kilométrage illimité
Assistance routière: aucune
Collision frontale: 5/5
Collision latérale: 4/5
Ventes l'an dernier au Québec: 71
Dépréciation sur 2 ans: 24 %
Rappels de 1997 à 2002: 2 - Ceintures de sécurité (2)
Cote de fiabilité: supérieure à la moyenne