Mécanique

Les mécaniques demeurent les mêmes. Le modèle GSi trois portes et la berline GL sont dotés d'un moteur 4 cylindres de 106 chevaux. Le modèle de base GS offre un moteur 4 cylindres 1,5 litres de 92 chevaux. Tous deux assurent un fonctionnement souple et silencieux. La boîte automatique n'est pas la plus appropriée à la motorisation de base parce qu'un peu lente. La transmission manuelle est plus agréable à l'utilisation.

Comportement

Avec l'aide de l'ordinateur, les ingénieurs ont ajouté de la rigidité à la petite Accent et on le sent bien sur la route; la voiture se comporte avec plus d'assurance et moins de roulis qu'auparavant. Après quelques heures de route, c'est une impression de solidité et de confort accru que laisse la nouvelle Accent. Un bon mot en passant pour le coffre très profond et les banquettes rabattables qui permettent d'avoir un espace de chargement comparable à une familiale. Un léger reproche concernant les pneus Kumho montés en série qui ne font vraiment pas le poids : Hyundai devrait investir quelques dollars pour doter la GS de pneus dignes de ce nom. Il faudra également vous habituer à freiner sans l'ABS qui n'est pas disponible, même en option. Ce qui n'est pas nécessairement une très grosse tâche.