L'espace arrière pour les bagages est raisonnable, et le hayon sera désormais plus facile à manipuler étant donné que le pneu de secours a été déplacé sous le véhicule.

Conclusion Le Rodeo demeurera chez GM du Canada pour un bon bout de temps, c'est certain. Mais la venue de la Saturn VUE occupera certes plus les concessionnaires de la marque et, sans négliger le Rodeo, l'intérêt y sera moindre.

Avec la venue d'autres petits utilitaires plus modernes, il se peut également que les consommateurs se désintéressent eux-mêmes du Rodeo. C'est néanmoins un véhicule intéressant et recommandable.

Incidemment, le Rodeo est construit à Lafayette, en Indiana, dans une usine utilisée conjointement avec Subaru.

En ce qui concerne l'avenir à plus long terme de la marque Isuzu, General Motors se fait plutôt discrète.

On a déjà abandonné l'original VehiCross aux États unis...

2eopinion

Benoit Charette -- Véhicule le plus méconnu de sa catégorie, le Rodeo d'Isuzu est à l'automne de sa vie.

Aux États-Unis, l'Axiom a déjà pris sa place grâce à une mécanique et un châssis quasi identiques, mais surtout une robe nouveau genre.

Il pourrait traverser la frontière canado-américaine au cours de l'année 2002.