Les modifications d'ordre esthétique toutefois n'étaient pas tellement apparentes. Les angles étaient moins aigus afin de respecter les goûts du jour tandis que la grille de calandre avait un air plus agressif, mais il fallait avoir l'oeil averti pour faire la différence. Par contre, des changements majeurs ont été effectués dans l'habitacle : le tableau de bord était plus ou moins copié sur celui du Grand Cherokee. Ce seul changement donnait à ses occupants l'impression de rouler dans un véhicule de conception plus moderne même si le rouage d'entraînement datait des années 80. Mais les modifications les plus importantes ont été appliquées à l'intégrité de la caisse et à la rigidité de la plate-forme. En modernisant les machines-outils de l'usine d'assemblage de Toledo dans l'Ohio, on a été en mesure de resserrer les standards de qualité en fait d'assemblage. Les incroyables interstices entre les pièces de la carrosserie sont disparus de même que les cliquetis et bruits de caisse, jadis incontournables.