La suspension est à essieux rigides, à l'avant avec bras quadra-link, tandis qu'à l'arrière, on y retrouvent des bras tirés inférieurs et bras supérieurs triangulaires; le tout accompagné de ressorts hélicoïdaux, barres stabilisatrices et amortisseurs au gaz. C'est bien sûr une suspension très ferme, mais bien reposée sur de puissants amortisseurs qui font en sorte, que le confort des passagers ne soit pas amoindrie pour autant, dont la tenue de route offerte est très saine et prévisible, y compris lors de négociations de courbes même serrées.

Les freins sont assistés à disques, avec système ABS aux quatre roues. Le freinage est évidemment extrêmement puissant, prompt et sécuritaire. La stabilité du véhicule lors d'arrêts d'urgence est bien, à l'intérieur de limites de vitesses raisonnables.

Les pneumatiques toutes saisons P235/65R17 ne sont pas trop durs, ni trop bruyants et plutôt adaptés pour une utilisation urbaine et circuits routiers.

FICHE TECHNIQUE

• MARQUE: Jeep GRAND CHEROKEE 'Overland'
• GABARIT(cm): Longueur: 461.3
• Largeur: 184.5
• Hauteur: 176.3
• Empattement: 269.1
• Poids: 1 979 kg
• Volume utilitaire: 1 104 à 2 047 li
• Cap. de remorquage : 907 à 2 268 kg (V6), à 2 948 kg (V8)
• CLASSE: Utilitaire et récréatif de grand luxe à traction intégrale
• MOTORISATION : V8, 4.7 li, haut rendement, SACT/16s, injMulSéq
• PUISSANCE: 265 cv à 5 200 tm
• COUPLE: 325 cv à 3 600 tm
• AUTRE MOTEUR: L6, 4.0li, 195 cv, V8, 4.7li, 235 cv
• BOÎTE DE VITESSES: Automatique/5R
• DIRECTION: Assistée à billes
• SUSPENSION (type): Essieux rigides
• FREINS: Assistés à disques/ABS de série aux quatre roues
• PNEUS: Toutes saisons P235/65R17
• GARANTIES (Ans/000 km): Base (3/60), Rouage (5/100), Perfo. (5/160)
• CONSOMMATION MOYENNE (110 km/hre): 15.0 li/100 km ou 19.0 mi/gallon
• ESSENCE RECOMMANDEE: Ordinaire (L6 et V8),Super (V8 haut rendement)