Conclusion

Mazda n'est pas la première à tenter une percée dans le marché des utilitaires, mais les concepteurs ont très bien évalué le marché et conçu un produit de qualité qui fait le pont entre l'ancienne et ta nouvelle génération de ces véhicules multifonction.

Forces

- Les lignes réussies
- Le comportement routier
- La qualité de finition
- L'aménagement intérieur
- Le rendement du V6

Faiblesses

- La chaîne audio de base manque un peu de puissance
- Le moteur à 4 cylindres anémique
- La boîte manuelle mal synchronisée

Nouveautés en 2003

- Réservoir de carburant qui passe de 57 à 61 litres
- Rétroviseurs extérieurs chauffants de série sur tous les modèles
- Ensemble électrique de série
- Sièges de cuir chauffants sur la version ES
- Centre de divertissement DVD avec deux haut-parleurs sans fil offert en option

Au quotidien

Prime d'assurance:
25 ans: 2100$ à 2400$
40 ans: 1400$ à 1600$
50 ans: 1200$ à 1400$
Garantie générale: 3 ans/80 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 5 ans/100 000 km
Garantie contre la perforation: 5 ans/kilométrage illimité
Assistance routière: 3 ans/kilométrage illimité
Collision frontale: 5/5
Collision latérale: 5/5
Ventes l'an dernier au Québec: 2266
Dépréciation sur 1 an: 33%
Rappels de 1997 à 2002: 3
Ancrage des ensembles de retenue pour enfants, module des essuie-glaces, conduite d'essence
Cote de fiabilité: inférieur à la moyenne