Trois versions de la SLK sont offertes au Canada. Les SLK300 et SLK55 AMG ne subissent que peu de changements mécaniques, et leur prix de base se chiffre à 57 500 et à 84 800 $ respectivement. On apporté une amélioration au moteur de la SLK350 : il passe de 268 à 300 chevaux, affiche une meilleure consommation et abaisse son taux de pollution.

La SLK demeure le seul coupé cabriolet à toit rigide face à ses concurrentes directes, les Porsche Boxster, Audi TT et BMW Z4.

Mercedes-Benz SL550 2009

Classe SL
La concurrence se révèle plus forte dans la catégorie des voitures sport de grand luxe. Les SL550, SL600 et SL63 AMG font face à un éventail assez large de voitures de luxe. L'avantage que retient la SL réside dans la variété de ses versions. Les SL550 et SL600 demeurent des voitures au style classique et offrent une douceur de roulement étonnante.

Si l'on légèrement retouché la calandre, on a fait des retouches plus sérieuses aux feux de freinage et remplacé les rétroviseurs par de plus grands. Outre le nouveau système de télématique, on a apporté des améliorations à l'habitacle, dont le fameux système chauffe-cou « AirScarf » notamment, dont on ne peut se passer quand le toit est abaissé.

À première vue, on n'a pas l'impression que ces SL peuvent livrer des performances aussi étonnantes. Pourtant, c'est le cas, beau temps, mauvais temps. Nous avons roulé par une pluie battante sur des routes secondaires pendant plus d'une heure en toute confiance et en toute sécurité.

La SL550 bien pourvu de son V8 de 382 chevaux se décline à 125 000 $. Si vous souhaitez un V12 bien dompté, optez pour la SL600 à 175 000 $. Viennent ensuite les fougueuses SL63 AMG et SL65 AMG avec 518 et 603 chevaux respectivement. Cette cavalerie ne vient pas sans de sérieux déboursés : 151 500 et 238 500 $. Il faut magasiner pour s'apercevoir qu'on a toute une gamme de voitures hors normes dans ces catégories. Mercedes-Benz n'a pas à rougir face à cette concurrence.

Classe CLS
Des trois modèles, c'est celui qui a subi le moins de retouches. De plus grands rétros, une calandre rajeunie, un pare-chocs arrière mieux intégré, des échappements plus visibles et des feux de freinage plus visibles. Le tableau de bord est rafraîchi, et l'on compte sur un nouveau volant à trois branches. La CLS est presque seule dans ce créneau de coupés à 4 portières. Deux versions seront offertes en 2009 : la CLS550, à 93 500 $, et la CLS63 AMG, à 128 300 $. Ces CLS étonnent par leur confort et leur agilité sur la route.


Photos : Matthieu Lambert