Mais ah! Quelle consommation d'essence redoutable! Je suppose qu'on ne peut s'attendre à mieux d'un puissant V6 de 3,8 litres. Sa consommation d'essence estimée est de 13,3 L/100 km en ville et de 8,1 L/100 km sur l'autoroute. Ça n'a pas l'air si terrible à première vue, même que comparée à celle d'un moteur V8 de puissance similaire, c'est très bien, mais pour moi, qui suis habituée à des modèles économiques à

Maintenant que j'ai conduit l'Eclipse, je peux dire que sa concurrence pâlit en comparaison. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press)

quatre cylindres la plupart du temps, j'ai conduit quelque 550 km au cours de ma semaine et payé plus de 80$ d'essence (les prix de l'essence dépassaient le dollar le litre). Et parce que cette puissante machine ne boit qu'un élixir de catégorie supérieure, les coûts de fonctionnement sont bien au-dessus de mon budget. Mais comme je l'ai mentionné précédemment, la GT en valait chaque sou dépensé.

Maintenant que j'ai conduit l'Eclipse, je peux dire que sa concurrence pâlit en comparaison. Elle est sans aucun doute le meilleur véhicule de sa catégorie. Et autant j'ai pu apprécier les Acura RSX Type-S, Accord Coupe et Mustang GT, l'Eclipse les surpasse toutes.

Mitsubishi a encore, oui, encore, tapé sur le bon clou avec son nouveau coupé. Ce n'est pas surprenant que je me sois attaché émotionnellement

Mitsubishi a encore, oui, encore, tapé sur le bon clou avec son nouveau coupé. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press)

à l'Eclipse. Après tout, je me suis attaché à la Lancer Ralliart, à la Galant et à l'Endeavor, avant celle-ci, et ce fut presque aussi difficile de me défaire de ces véhicules que ce le fut pour l'Eclipse. Je ne peux mettre le doigt sur la raison pour laquelle j'aime tellement ces voitures, mais je les aime. L'Eclipse, tout comme le reste de la gamme, est remarquable. Quelqu'un pourrait me dire pourquoi on voit si peu de Mitsubishi sur la route? Avec une garantie de 5 ans ou 100,000 km de pare-chocs à pare-chocs, sans frais supplémentaire, et une garantie de 10 ans ou 160,000 km sur le groupe motopropulseur de certaines des meilleures voitures de leurs catégories respectives, je me tue à essayer de comprendre.

Fiche technique (GT):

Fourchette de prix (PDSF estimé): 32,998$ - 37,198$
Carrosserie: Coupé 2 portes
Configuration: Moteur frontal, traction avant
Moteur optionnel: V6 à SACT, 24 soupapes, 3,8 L, 263 ch., 260 lbs-pied de couple
Transmission: Manuelle à 6 rapports (automatique à 5 vitesses avec mode manuel en option)
Accélération (0-100 km/h): 6 secondes
Freins (avant/arrière): Disques/disques, ABS
Poids brut (minimum - maximum): 1575 - 1638 kg (3472 - 3611 lbs)
Volume de chargement (maximum): 445 L (15,7 pi³)
Places assises: 4
Consommation d'essence (estimée, ville/route): 13,3 / 8,1 L/100 km
Garantie (mois/km): 60/100,000 complète - 120/160,000 rouage d'entraînement
Concurrentes directes: Acura RSX, Ford Mustang coupé, Honda Accord coupé, Hyundai Tiburon, Pontiac G6 coupé, Toyota Camry Solara, Volkswagen GTI
Site web: www.mitsubishicars.ca