À ma grande satisfaction, la Legacy GT à ma disposition était munie de la bonne transmission manuelle à 5 rapports traditionnelle. (Photo : Subaru Canada)

Il semble que les traditionnelles transmissions manuelles à 5 ou 6 rapports suivront très bientôt le même chemin que celui des fenêtres à manivelle. Si les changements de vitesses sans la pédale d'embrayage sont plus rapides, je préfère toujours avoir la possibilité de contrôler l'embrayage manuellement, surtout pour une voiture à traction intégrale. Cependant, à ma grande satisfaction, la Legacy GT à ma disposition était munie de la bonne transmission manuelle à 5 rapports traditionnelle.

Se portant à l'assaut de BMW en terme de design intérieur et de commodités, la Legacy GT 2005 talonne le manufacturier allemand de très près. En fait, l'habitacle et le tableau de bord me rappellent la manière de BMW.

L'habitacle et le tableau de bord me rappellent la manière de BMW. (Photo : Subaru Canada)

Je suppose que la prise d'air sur le capot fait partie des critiques les plus souvent mentionnées. Toutefois, puisque le refroidisseur d'air de surpression et le turbocompresseur demandent une quantité astronomique d'air frais, le fait qu'elle soit fonctionnelle fait pardonner sa présence disgracieuse.

En toute honnêteté, je ne peux pas véritablement dénicher de défauts importants à la Legacy GT. Peut-être devrais-je essayer le modèle de base?

Fiche technique (GT Limited):

Échelle de prix (GT Limited PDSF) : 40 295$ - 41 795 (27 995$ pour le modèle de base)
Type de carrosserie : Berline à 4 portes
Disposition : Moteur avant, traction intégrale
Moteur : 4 cylindres à plat à DACT, 2,5 litres, 16 soupapes, turbocompresseur, 250 chevaux et 250 lb-pi de couple
Transmission : Manuelle à 5 rapports (automatique à 4 rapports ou automatique séquentielle à 5 rapports offertes en option)
Freins (av. / arr.) : Disques / tambours ABS
Poids en ordre de marche : 1 525 kg (3 362 lbs)
Nombre de passagers : 5
Consommation de carburant (ville / route) : 12,4 / 8,6 l/100 km
Garantie (mois / km) : 36 / 60 000 général, 60 / 10 000 km groupe motopropulseur
Concurrence : Chevrolet Impala SS, Chrysler 300C, Ford Five Hundred, Honda Accord V6, Hyundai Sonata, Kia Magentis, Mazdaspeed6, Mitsubishi Galant, Nissan Altima, Pontiac G6/Grand Prix, Toyota Camry, VW Jetta/Passat
Site Internet : www.subaru.ca

N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.