Chrysler - Concorde 2002
2 janvier 2002
par
Benoit Charette
, L'Annuel de l'auto
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Le conducteur bénéficie d'un fauteuil électrique réglable en huit directions.
La version LX offre des fauteuils en tissu, alors que la sellerie de cuir vient de série avec la LXi.
Les commandes de la chaîne audio Infiniti à neuf haut-parleurs se trouvent sur le volant.
Le coffre, très profond, possède cependant un seuil de chargement très élevé. Les objets dans le fond du coffre sont quasi impossibles à ramasser.
Conclusion
La Concorde fait l'unanimité pour sa ligne réussie, son comportement sans failles et son habitacle spacieux.
Mais les « baby-boomers » ont encore la rage des utilitaires sport aux États-Unis.
Aussi longtemps que cet engouement perdurera, l'avenir des voitures comme la Concorde demeurera incertain.
2e opinion
Alain Mckenna -- Chrysler a déployé des efforts étonnants pour monter en grade dans l'estime des consommateurs américains.
Et ceux-ci le lui rendent bien mal.
La version 2002 du Concorde est un exemple flagrant de cet effort: mécanique intéressante et confort au-dessus de la moyenne, malgré une finition qui transpire l'économie des matériaux.
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